易賢網(wǎng)網(wǎng)校上線了！

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網(wǎng)校開(kāi)發(fā)及擁有的課件范圍涉及公務(wù)員、財(cái)會(huì)類(lèi)、外語(yǔ)類(lèi)、外貿(mào)類(lèi)、學(xué)歷類(lèi)、

職業(yè)資格類(lèi)、計(jì)算機(jī)類(lèi)、建筑工程類(lèi)、等9大類(lèi)考試的在線網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)輔導(dǎo)。

新交規(guī)實(shí)施至今也有一段時(shí)間，目前已經(jīng)有不少學(xué)員經(jīng)歷了新駕考的駕照理論考試和新小路考試，普遍反映不適應(yīng)，對(duì)此相關(guān)業(yè)內(nèi)人士紛紛整理了自己的新建議，有著十二年駕校教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的資深教練，更是針對(duì)新科目二考試給出了中肯的建議。

隨著新駕考后駕校考試通過(guò)率的慘淡，不少業(yè)內(nèi)人士開(kāi)始總結(jié)起來(lái)，如何才能夠提高新駕考下駕照理論考試和小路考通過(guò)率？對(duì)此不少駕校教練根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)。

科目一考試學(xué)員的透露，新駕照理論考試更靈活，試題更注重實(shí)際交通狀況，增加了很多情景題模式，同時(shí)還增加了儀表盤(pán)的知識(shí)。但由于目前新教練還沒(méi)有下來(lái)，而題庫(kù)又不對(duì)外公開(kāi)，所以不少駕校采取安排理論教練員到考場(chǎng)去記錄新出現(xiàn)的考題，然后根據(jù)新題庫(kù)的考察重點(diǎn)調(diào)整教學(xué)方向。

“考試的知識(shí)點(diǎn)其實(shí)并沒(méi)有增加太多，只是呈現(xiàn)的方式變化了，許多原來(lái)的文字題變成圖案題后，學(xué)員缺乏實(shí)際認(rèn)知、沒(méi)能理解透是出錯(cuò)的主要原因?！焙螏煾嫡f(shuō)，下一步上理論課，他會(huì)要求學(xué)校安排一輛車(chē)子來(lái)當(dāng)教學(xué)工具，讓學(xué)員先認(rèn)識(shí)車(chē)。

小路考：標(biāo)線代替標(biāo)桿 多練是關(guān)鍵

從這兩天赴考學(xué)員的考試情況來(lái)看，在科目二中，倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方位停車(chē)是最難的兩個(gè)項(xiàng)目。以前，樁考和側(cè)方位停車(chē)，均在固定的場(chǎng)地上，立有桿和地面標(biāo)線結(jié)合作為參照物。新規(guī)實(shí)施后，樁考、場(chǎng)考合并，考試中用規(guī)劃標(biāo)線替換標(biāo)桿。據(jù)了解，這兩項(xiàng)主要丟分的原因是壓線和中途停車(chē)。其中壓線不僅指車(chē)輪壓線，只要車(chē)身任意部分超出實(shí)線，也會(huì)一次判定不合格。而中途停車(chē)主要是指在倒車(chē)入車(chē)位或者前進(jìn)出車(chē)位時(shí)，中途不得有停頓，否則會(huì)被判定不合格。

以前的口訣將不再成為過(guò)關(guān)的“通關(guān)密碼”。對(duì)此，有著十二年駕校教齡的湯師傅提出了兩大建議:

一要多練練離合器?？荚嚂r(shí)不能停車(chē)，對(duì)離合器的使用就提出更高要求。平時(shí)練習(xí)時(shí)一定要多使用離合器，學(xué)會(huì)靈活運(yùn)用離合器來(lái)控制車(chē)速，做到既慢又不停車(chē)，時(shí)速保持在5公里左右，緩慢完成整個(gè)倒庫(kù)動(dòng)作。

二要強(qiáng)化后視鏡使用。側(cè)方停車(chē)及倒車(chē)入庫(kù)取消了標(biāo)桿，改為地線的形式，這必須要用到后視鏡。平時(shí)就應(yīng)該多練多看，多通過(guò)后視鏡來(lái)觀察車(chē)輛所處的位置。“事前還要了解考試車(chē)的寬度，來(lái)確定自己何時(shí)打方向盤(pán)。只要地線看準(zhǔn)了，一般都能通過(guò)。”

記者從各大駕校了解到，針對(duì)考生被關(guān)的幾個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題，部分駕校專(zhuān)門(mén)招集教練員進(jìn)行了“頭腦風(fēng)暴”，大家一致認(rèn)為多練才是硬道理，開(kāi)車(chē)本就是個(gè)熟練活，希望學(xué)員能安排出更多的時(shí)間來(lái)練習(xí)。

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