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網(wǎng)校以及考試書庫開發(fā)及擁有課件范圍涉及公務(wù)員/財會類/學(xué)歷類/建筑工 程類
等9大類考試的在線網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)輔導(dǎo)和全新引進(jìn)高清3D電子書考試用書。
科目二改革之后,成為了眾多學(xué)員心中的痛,因為考試多考了2門也就算了,還得一次性一起考通過才算合格,這對很多人都沒法理解,對這項考試也沒有把握,小編想說,別怕!傳說中的“神車寶典”來啦!
1、倒車入庫
與原來的電子樁相比,去掉了“移庫”,僅考察車輛在橫向行駛時,分左右兩側(cè)分別進(jìn)入豎向車庫的技能。整個考場為個“凸”字型,考生駕車進(jìn)入考場后考試開始,此時“凸”字上方凸起的車庫應(yīng)在車輛前進(jìn)方向右側(cè),考生應(yīng)先將車輛駕駛至“凸”字左側(cè)盡頭邊線前,然后向右后方倒車入庫,中間不能停頓。入庫后向左前方行駛至“凸”字右側(cè)盡頭邊線前,再向左后側(cè)倒車入庫,完成考試。
難點(diǎn):中間不能停頓,徹底否定了電子樁考試中,原地打死方向及辨認(rèn)吊桿與前擋玻璃標(biāo)記的做法。此外考生需重新學(xué)習(xí)如何從后視鏡觀察邊線。
小竅門:在準(zhǔn)備入庫之前,允許停頓一小會,考生可借此機(jī)會由后視鏡觀察車庫邊線,決定倒車時方向盤的角度。
2 、坡道定點(diǎn)停車和起步
即舊規(guī)九選三中的半坡起步,考生需自己開車至坡起考點(diǎn),前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步,不能出現(xiàn)后溜。任何一步做錯均會導(dǎo)致扣分甚至不合格。
難點(diǎn):考試車與教練車車況不同,離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。
小竅門:開車至坡起考點(diǎn)可借辨認(rèn)前擋玻璃標(biāo)志與標(biāo)線重疊,來決定什么時候停車(教練有教),而起步時注意輕輕松開離合,同時小幅度踩住油門,再松手剎,防止后溜。
3、側(cè)方停車
與九選三中的側(cè)方停車沒有任何區(qū)別,車輛開至與前進(jìn)方向平行的車庫前方,然后向右后方倒車入庫,中間不能有任何停頓。
難點(diǎn):不能停頓,無吊桿可辨認(rèn)。
小竅門:學(xué)會使用后視鏡辨認(rèn)標(biāo)線。
4、曲線行駛
新增內(nèi)容,為一條存在兩個大于40度角轉(zhuǎn)彎的車道,需一次性開過,中途不能停車和壓線、出線。
難點(diǎn):考生需對車輛的操控比較熟悉,方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
小竅門:一定要慢,時速保持在5公里下較為合適,切忌車速過快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。
5、直角轉(zhuǎn)彎
與九選三中的直角轉(zhuǎn)彎相同,但不能中途停車。
難點(diǎn):以往中途停車,用后視鏡與吊桿或雪糕筒對標(biāo)記,再打死方向起步的做法行不通。
小竅門:準(zhǔn)備過彎時減速至5公里以下,根據(jù)前方視線辨認(rèn)兩側(cè)邊線,邊轉(zhuǎn)彎邊走,隨時調(diào)整方向。
總結(jié):大家看完這個“寶典”之后有沒有自信心爆棚的感覺呢?其實(shí)科目二考試難度增大也是為了少些“馬路殺手”,這是為了我們和周圍人的生命安全著想,我們只要做到努力,刻苦,掌握其中的技巧,那什么都不是事了。
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