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學(xué)員喊貴：沒有“萬元”學(xué)不出來

在溫州學(xué)駕照，有的市民感受是，比外地要貴不少，沒有“萬元”學(xué)不出來。

大學(xué)生小葉今年6月剛剛從溫州一所駕校學(xué)完所有駕培課程，并順利通過考試拿到了駕照。但讓他有點(diǎn)吃不消的是，全部算下來，為這本駕照花費(fèi)了一萬元。

市民小張則和不少同學(xué)都選擇在寧波學(xué)車?！八齻兒臀乙粯樱瑒?cè)W(xué)校，家里人就說在外面把駕照先學(xué)了，再轉(zhuǎn)回來，說溫州的價(jià)格高。”

“快學(xué)出來了，那邊大概要花費(fèi)6000元左右。”小張說，沖著便宜在外學(xué)駕，但實(shí)際上也會(huì)有很多不便。比如教練帶著寧波腔的普通話，很難聽懂;要去場(chǎng)地考試，還需要住那邊一晚，附近賓館也會(huì)“殺豬”等等。

第三方評(píng)估：培訓(xùn)成本最低為4895元

從科目一到科目四的培訓(xùn)、考試全部完成，杭州地區(qū)花費(fèi)約4800元;紹興要約6000元;寧波6000元……盡管各地和指導(dǎo)價(jià)都不太相符，但溫州真的相差較大?

“市民感受市場(chǎng)價(jià)和政府指導(dǎo)價(jià)相差太大，這是計(jì)劃和市場(chǎng)‘雙軌’所帶來的問題?！笔羞\(yùn)管局駕培處處長(zhǎng)陳用銀說，駕校所需的土地、車輛、人員等都是走市場(chǎng)化的路子，各地差異比較大，用指導(dǎo)價(jià)則是走計(jì)劃的路子，兩者有所沖突后，駕校不得不“變通”收費(fèi)，“如果實(shí)打?qū)嵃粗笇?dǎo)價(jià)走，駕校就會(huì)倒閉?！?/P>

那培訓(xùn)一個(gè)學(xué)員，溫州駕校成本幾何?記者了解到，市運(yùn)管局和駕培協(xié)會(huì)曾對(duì)4所駕校2013年度每位學(xué)員的培訓(xùn)支出作過一次第三方評(píng)估，來了解培訓(xùn)費(fèi)用的成本。

評(píng)估項(xiàng)目分車輛折舊、車輛保險(xiǎn)、油料費(fèi)、教練員、場(chǎng)地、行政管理等11項(xiàng)內(nèi)容，根據(jù)該評(píng)估，4所駕校中，成本最低的為4895元，最高的為7586元。

“所以也不是所有溫州駕校都需要萬元去學(xué)駕，也有六七千元的，這和駕校的成本有關(guān)。”陳用銀分析說，一些老的駕校價(jià)格便宜一點(diǎn)，主要是因?yàn)橥恋睾腿斯さ某杀疽刃埋{校低。

市運(yùn)管局：駕培價(jià)格9月后更加規(guī)范

駕培價(jià)格9月開始完全市場(chǎng)化之后，溫州學(xué)駕會(huì)便宜嗎?

“我認(rèn)為總體價(jià)格波動(dòng)不會(huì)大?！笔幸苯瘃{校校長(zhǎng)童益眾分析說，溫州的駕培市場(chǎng)不管是明里暗里，原先走的就是市場(chǎng)化的道路，所以市民才要交那么多的錢，“價(jià)格放開是好事情，把原先灰色的那部分收費(fèi)明朗化了，真正做到明明白白消費(fèi)?！?/P>

“實(shí)際上，價(jià)格并不能決定一切，還有服務(wù)、教學(xué)質(zhì)量、考試合格率等等?！蓖姹娬f，價(jià)格放開后，便由生源市場(chǎng)決定價(jià)格，同時(shí)駕校也能考慮更多的服務(wù)，“駕校接下來可以做自己的品牌，比如提供貴賓休息室、使用寶馬車、隨叫隨到等等，針對(duì)不同學(xué)員的需求來制定不同的服務(wù)，提供更高端的產(chǎn)品，這對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展是有利的。當(dāng)然，大酒店和小排檔的價(jià)格也是不一樣的?！?/P>

陳用銀同樣認(rèn)為，溫州駕培市場(chǎng)價(jià)格屆時(shí)會(huì)相對(duì)穩(wěn)定，但會(huì)更加規(guī)范?！榜{校的價(jià)格公示不用偷偷摸摸，合同簽訂也會(huì)更加規(guī)范，完全讓學(xué)員自主選擇。”

“另外，只要符合條件，駕校的開辦是放開的，自由競(jìng)爭(zhēng)，但投資者需要考慮風(fēng)險(xiǎn)?！标愑勉y分析說，按照規(guī)劃溫州市場(chǎng)目前只要4200個(gè)教練車就能滿足需求，但實(shí)際上已經(jīng)達(dá)到5896輛，培訓(xùn)市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到飽和，“而駕校的投資少則數(shù)百萬元，多則上千萬元，風(fēng)險(xiǎn)還是很大的?！?/P>

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