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紅燈超過一分鐘 ，要熄火節(jié)油試驗(yàn)顯示 ，踩剎車會(huì)使動(dòng)能變成熱能 ，油門踩到底比低速行駛費(fèi)油2至3倍 。那么遇到堵車或者紅綠燈等需要緊急剎車的情況時(shí) ，我們的車主們又有什么對(duì)策呢 ？“預(yù)見性制動(dòng)” ，標(biāo)致307( 報(bào)價(jià); 圖片)車主錢茵鶯在節(jié)油心得中具體提到：“根據(jù)交通狀況提前松油門減速 ，不要到萬(wàn)不得已才踩剎車 。這需要平時(shí)多觀察前方路況 ，與前車保持間隔等 。比如看到紅燈亮起或出入高速路時(shí) ，可以借剩余動(dòng)力減速行駛 ，讓車輛滑行前進(jìn) 。如果仍然加速至最后關(guān)頭才突然剎車 ，不僅徒增油耗 ，同時(shí)還將加劇剎車片的磨損 ?！薄　“凑哲囕v設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)速度進(jìn)行駕駛 ，無(wú)疑也是節(jié)油的好方法 。千里馬車主吳沖就提出 ，“車輛行駛中 ，盡可能掛進(jìn)高擋 ，同時(shí)保持相適應(yīng)的低速行駛 。對(duì)一般車子而言 ，80公里的時(shí)速是最省油的 ?！钡拇_ ，大部分車主都懂得超速行駛很費(fèi)油 。其中 ，具有4年駕齡的來(lái)先生還具體提到了一種不良駕駛習(xí)慣——路上一有空檔就搶 。他認(rèn)為 ，日常行車中 ，這種駕駛習(xí)慣屢見不鮮 ，特別是在道路不暢 、等候紅燈 、變換車道時(shí) ，這種現(xiàn)象更為突出 ，這種駕駛習(xí)慣不但增加了行車中的不安全因素 ，而且車輛的油耗量比勻速行駛時(shí)的油耗量大約增加2至3倍 。車友們正在逐漸意識(shí)到 ，良好的駕駛習(xí)慣可以一定幅度地節(jié)省油耗 。在我們收到的近百份“節(jié)油心得”中 ，從熱車（冬天時(shí)需要）開始 ，到起步 、車速 、選路 、剎車 ，可以說 ，整個(gè)駕駛過程的每一個(gè)環(huán)節(jié) ，在車友們的手腳中 ，都暗躲著節(jié)油的秘籍 。

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