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駕校，教練車

方法/步驟

方向盤：剛來(lái)學(xué)開(kāi)車，首先要練的就是手握方向盤的學(xué)習(xí)。用三九點(diǎn)方式握方向盤，一圈一圈的打，熟練之后，最好把頭伸出去看看，打半圈方向盤車輪轉(zhuǎn)動(dòng)多少度，打一圈或者打死方向盤車輪又是轉(zhuǎn)多少度，對(duì)此心里最好有了解。對(duì)以后的學(xué)倒車，走S型的彎道是有幫助的。

倒車：在科目二考試中，倒車這項(xiàng)考試，10個(gè)過(guò)不了，就有60%的人不過(guò)倒車關(guān)。在這個(gè)學(xué)習(xí)當(dāng)中，倒車用時(shí)最久，所以熟練掌握倒車，其實(shí)就是對(duì)整個(gè)車身擺動(dòng)方向的一個(gè)掌握。

第一：倒車一定要慢，這是為了給自己留更多的時(shí)間來(lái)調(diào)整方向。高個(gè)子的人腿長(zhǎng)，踩離合器比較吃力，也比較痛苦，所以建議把腳底斜斜的放著踩，可是踩一下放一下，反正就是要慢。

第二：一定要觀察后視鏡，由于后視鏡里的物體會(huì)對(duì)人的產(chǎn)生一定的誤差，所以仔細(xì)觀察。從左邊入庫(kù)，看左后視鏡，看看坐后輪對(duì)車庫(kù)左邊是否有能足夠空間進(jìn)入。如果空間多了(如下圖，左邊有個(gè)圓圈，左邊車身離圓圈太遠(yuǎn)了)，就打死方向盤，進(jìn)入后再看右邊的后視鏡，看到車尾與庫(kù)右邊線差不多平行時(shí)，立馬回正，如果車身斜了，再往反方向調(diào)整一下。的如果空間少了，就往正方向(往右方向即順時(shí)針?lè)较?慢慢調(diào)節(jié)，觀察可以進(jìn)入之后，再看右邊的后視鏡。

第三：一定要記清楚車上的相關(guān)記號(hào)，用這些記號(hào)去瞄準(zhǔn)，然后擺好車身。

S型彎道：S彎道對(duì)于剛摸車的人來(lái)說(shuō)，打多少度，才不會(huì)壓到線。如圖見(jiàn)解，我們一般都是坐在左邊的，車從上往下開(kāi)。那么車的右前車角，在A點(diǎn)碰到右邊的線的時(shí)候，就開(kāi)始慢慢打方向(打多了就要回一點(diǎn)，來(lái)回調(diào)整，只要右前車角對(duì)著右邊的線行駛就可以了)，然后沿著右邊的線慢慢行駛，然后在C點(diǎn)得時(shí)候，前車右邊的車角只要不碰到右邊的線，就可以回正方向盤。當(dāng)左邊的前車角碰到左邊的線的時(shí)候，就可以打方向盤(一定要學(xué)會(huì)快速來(lái)回調(diào)整，車角沿著線走)，如果速度沒(méi)有把握好，車頭碰到D點(diǎn)了，就要往右打一圈多一點(diǎn)，只要左邊的前車角沒(méi)有碰到E點(diǎn)，就可以立馬回正方向盤了。

直角轉(zhuǎn)彎：剛學(xué)車的人，建議把車的后視鏡作為記號(hào)。一到轉(zhuǎn)彎處就打死方向盤。這個(gè)是最簡(jiǎn)單的，一點(diǎn)要速度點(diǎn)打方向盤，否則很容易壓到線。如果要右直角轉(zhuǎn)彎，那么就給右邊多留一些空間。同樣如果是左直角轉(zhuǎn)彎，就給左邊多留一些空間。

上坡定點(diǎn)停車和起步：這一科目也很簡(jiǎn)單，一般只是扣分的多，進(jìn)入上坡段停車，基本的就是踩穩(wěn)離合器和腳剎，然后慢慢放離合器，直到車全身抖動(dòng)，然后慢慢放腳剎。由于每個(gè)校場(chǎng)合考場(chǎng)的記號(hào)標(biāo)志不同，這里不好說(shuō)。

側(cè)方位停車：如果是往右側(cè)方位停車，首先要保持車身和右旁邊的線保持一定的距離，一般是30-50CM的距離適合。然后觀察右后視鏡，如圖，發(fā)現(xiàn)車尾與車庫(kù)角1號(hào)一致時(shí)，往右打一圈方向盤，看左邊后視鏡，能夠看到車庫(kù)4號(hào)角，方向里面回正倒車。當(dāng)左邊后車輪碰到車庫(kù)線(左邊虛線)，就把方向向左打死，當(dāng)右邊的后視鏡，能看到車庫(kù)4號(hào)角，入庫(kù)擺正就可以了。

當(dāng)然，熟練是最主要的。

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