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重難點解析
難點1
沒有掛桿作參考
倒車沒準頭
在取消掛桿作為參照物后,讓原有的倒車角度(準頭)不再起作用。雖然地面上仍有標線可以參考,但卻沒有直立在地面上的標桿直觀和準確,對于這一點變化,學員們普遍表示,很難找著倒車時的準頭。
[支招]
后視鏡和門把手做參照
沒有了大家習慣的參照物,就需要尋找新的參照物,這是目前大多數(shù)教練都在嘗試和摸索的事情。不準用掛桿,我們可以利用后視鏡、后保險杠以及車輛門把手等與標線的對比關系,找到較好的參照倒車角度。
難點2
半離合控制車輛
中途禁停車
之前的樁考(即倒桿),使用帶有分動器的皮卡車作為考試車輛,學員通常不需要保持半離合狀態(tài)倒車。現(xiàn)在,新駕考場地考試統(tǒng)一使用普桑作為考試車輛,學員需要用半離合控制車速,且倒車入庫與側方停車均禁止中途停車,這無疑加大了學員們手、眼、腿配合的難度。
[支招]
把握彎直道的離合輕重
目前的考試要求學員能夠非常熟練地掌握半離合。在進行訓練具體項目前,學員應該先花大量時間練習半離合掌握,要能夠清晰、熟練地通過踩深、踩淺離合點控制車速。甚至通過練習來熟悉彎道與直道上保持相同速度,需要的不同離合點位的細微變化(彎道踩得較淺、直道踩得深)。熟悉半離合后就能很好地控制車速,之后通過考試的難度就會低很多。
側方停車的評分標準
a)車輛入庫停止后,車身出線的,不合格;
b)中途停車的,不合格;
c)行駛中輪胎觸軋車道邊線的,扣10分。
通過2014年最新側方停車技巧圖解的詳細介紹,相信大家從中掌握了側方位停車技巧上的操作方法,無論理論技巧記得多熟悉,都還需要自己不斷的實踐操作才行。
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