這是一個(gè)基礎(chǔ)的，但其實(shí)很多老司機(jī)都沒(méi)有做好的問(wèn)題：中央后視鏡該在哪些場(chǎng)合看？看的頻率？左變道需要看嗎？右側(cè)變道除了看右鏡，身子還需扭頭看嗎？

我看中央后視鏡的頻率，總的來(lái)說(shuō)沒(méi)有看兩側(cè)的多。原因是在國(guó)內(nèi)開(kāi)車(chē)，左右變線的頻率還是比較高的——雖然我也知道經(jīng)常變線不好，但誰(shuí)讓國(guó)內(nèi)太多車(chē)不按常理車(chē)道行駛，想要保持一個(gè)比較均等合理的車(chē)速行駛的話，變換車(chē)道是不可避免的。

變換車(chē)道時(shí)，主要就使用兩側(cè)的后視鏡。向左變道，看左側(cè)鏡子就可以。如果是超一臺(tái)在你左側(cè)的車(chē)并且要并到它前面去，這種情況先看自己一側(cè)的車(chē)窗，感覺(jué)已經(jīng)超過(guò)左邊的車(chē)了，再瞄一眼后視鏡，確認(rèn)該車(chē)出現(xiàn)在鏡子里，就可以向左變道。

向右變道，主要也是通過(guò)右側(cè)的后視鏡去確認(rèn)右后車(chē)輛的位置。具體右后車(chē)輛出現(xiàn)在哪個(gè)位置才可以向右變道，每臺(tái)車(chē)的后視鏡會(huì)有一些不同，只能通過(guò)習(xí)慣來(lái)判斷。其實(shí)在北美、香港等地，考駕照時(shí)對(duì)于右側(cè)（香港是左側(cè)）變道會(huì)要求做一個(gè)扭頭看C柱的動(dòng)作（英文叫Shoulder Check），也就是親自扭頭朝C柱方位看出去，確認(rèn)右側(cè)沒(méi)有車(chē)，才向右變道。這個(gè)做法是基于后視鏡會(huì)有盲區(qū)，即便你看到右側(cè)后視鏡里沒(méi)車(chē)，實(shí)際上還是可能有車(chē)的，所以是一個(gè)確保萬(wàn)全的做法。

說(shuō)的是右轉(zhuǎn)彎時(shí)也應(yīng)該扭頭確保右側(cè)狀況。

但在國(guó)內(nèi)駕車(chē)，由于變線太頻繁了，經(jīng)常做這個(gè)扭頭動(dòng)作不太現(xiàn)實(shí)。我的做法是，如果你在正常行駛中要向右變道，要么就扭頭看一下右后方，要么你就加速或者減速一點(diǎn)，同時(shí)留意后視鏡。因?yàn)楫?dāng)你加減速時(shí)，如果右后方位有車(chē)，它會(huì)和你的車(chē)有相對(duì)位置變化，就有可能出現(xiàn)在后視鏡里。因?yàn)檫@一點(diǎn)，我一般開(kāi)車(chē)變道時(shí)都不是勻速的，通常是以一種加速的狀態(tài)進(jìn)行變道。這樣可以在變道過(guò)程中杜絕后視鏡盲區(qū)里有車(chē)而發(fā)生危險(xiǎn)。

最后回到中央后視鏡上來(lái)。向左右變道，基本不用專(zhuān)門(mén)去看中央后視鏡。但是中央后視鏡卻是在你開(kāi)車(chē)過(guò)程中，無(wú)時(shí)無(wú)刻都應(yīng)該關(guān)注一下的。它可以讓你知道后方有沒(méi)有車(chē)、有什么車(chē)在尾隨，這對(duì)于你決定要如何行駛是非常重要的信息。

例如你正行駛在高速公路的慢車(chē)道上，從中央后視鏡看到后面是臺(tái)重型貨車(chē)，那不用說(shuō)肯定馬上變到其它車(chē)道上。又例如你準(zhǔn)備變道，但從中央后視鏡看到后面有臺(tái)車(chē)來(lái)勢(shì)洶洶，那你不管它是否打燈示意超車(chē)，都應(yīng)該自己先緩一緩，把它先讓過(guò)去。

最多人不會(huì)做的一點(diǎn)，是在急剎車(chē)的同時(shí)看中央后視鏡，而且剎得越急，越要看。有人會(huì)說(shuō)：急剎車(chē)時(shí)看前車(chē)都來(lái)不及，還要看后視鏡？恰恰就是這樣。好的司機(jī)，當(dāng)你看到前方有狀況需要急剎車(chē)時(shí)，其實(shí)瞬間就已經(jīng)知道以你開(kāi)的這臺(tái)車(chē)的性能，是否能夠剎得住而不撞上前方障礙物。如果你的判斷是剎得住，這時(shí)就應(yīng)該看后視鏡里有沒(méi)有很緊地尾隨的車(chē)，又或者是當(dāng)你開(kāi)始剎車(chē)的時(shí)候，尾隨你的車(chē)是否很急速地接近——也就是它對(duì)你的急剎車(chē)動(dòng)作沒(méi)有來(lái)得及反應(yīng)。如果是那樣，你就需要根據(jù)前面的距離，適當(dāng)?shù)胤潘梢稽c(diǎn)剎車(chē)，給后車(chē)留出更充足的剎車(chē)空間。如果前方距離不足以讓你放緩剎車(chē)，你就得考慮變線。這是避免連環(huán)追尾的重要技巧。

當(dāng)然，如果當(dāng)你急剎車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)距離不足，肯定要撞上前面的障礙物，那這時(shí)你得立刻掃視兩側(cè)的后視鏡，飛快地決定是否可以向兩側(cè)變道，避免碰撞。如果兩側(cè)有車(chē)，你還得做出一個(gè)更艱難的判斷：是強(qiáng)行變道，還是寧可撞上前面障礙物。

不想這樣的情況發(fā)生，那就開(kāi)車(chē)提醒十二分精神，時(shí)刻看遠(yuǎn)，保持足夠車(chē)距（2秒距離），還別忘了經(jīng)常關(guān)注一下三個(gè)后視鏡，從而掌控自己四面八方的動(dòng)態(tài)。

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