如何判斷離合器達(dá)到聯(lián)動(dòng)狀態(tài)?這對(duì)防止熄火很重要。在離合器達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的那一剎那，左腳千萬不能再動(dòng)了，稍不小心一動(dòng)就可能錯(cuò)過半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。如果腿力不好的童鞋可以用左腳膝蓋頂住左邊操縱臺(tái)下緣來固定。右手一放手剎車就上去了。還可以針對(duì)用一檔帶速上坡不需要油門，用加點(diǎn)油上去的方法，一般以轉(zhuǎn)速做參考。

第一、聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

第二、憑腳的感覺：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

第三、憑車輛的抖動(dòng)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)，也證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

第四、看車頭，當(dāng)離合踏板松到差不多的時(shí)候，車頭會(huì)抬起一點(diǎn)，再松一下離合踏板，又抬一點(diǎn)，再松一下離合踏板，又抬一點(diǎn)，這第三次抬頭的時(shí)候就基本上到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。若這時(shí)候松開手剎后車子還不前進(jìn)，則再稍微再松一點(diǎn)離合，車就可前進(jìn)了，千萬別松太多那樣會(huì)熄火的，這尺度要把握好,我一般是在二點(diǎn)頭后就放手剎再稍微松一點(diǎn)點(diǎn)離合就順利上去了，各人感覺不一樣。

第五、憑車輛的沖動(dòng)：在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺，這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

只要離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，就別再抬了(如果再抬，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火)，也別往下踩了(如果往下踩，駐車制動(dòng)器一解除，車就往后溜)，這時(shí)就立既解除駐車制動(dòng)器(因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，所以在這個(gè)時(shí)候，即使你不拉駐車制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)既不會(huì)熄火，車輛也不會(huì)往后溜。

溫馨提示：以上僅僅是個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，我找到自己對(duì)何時(shí)放剎的感覺后，每次放剎都都順利上坡。這篇文章供參考交流而已，另外還看各自教練怎么教。

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