壓左前庫角或前庫線壓左前庫角或前庫線分兩種情況：a、是在倒車時右后車輪壓左前庫角或前庫線，原因都很簡單，都是因為倒車時第一把方向打的過早。第一把方向打的過早，右后車輪離左前庫角太近，必定壓左前庫角或者前庫線。b、是出庫時右前車輪壓左前庫角或前庫線，原因：出庫時應該躲左前庫角，方向多往左側(cè)打，如果過早的往右側(cè)回方向，右前車輪就會壓左前庫角或前庫線。

2倒入庫以后壓左庫線或者右?guī)炀€倒入庫以后壓左庫線，是因為最后向左打死方向的時機太早了（側(cè)方停車一般的操作方法：打最后一把方向都是左后車輪壓住左庫線才向左打死方向），如果左后車輪還沒有壓住左庫線就向左打死方向，向左打死方向的時機太早，倒入庫以后就會壓左庫線或者離左庫線特別近。

倒入庫以后壓右?guī)炀€，是因為最后向左打死方向的時機太晚了（側(cè)方停車一般的操作方法：打最后一把方向都是左后車輪壓住左庫線才向左打死方向），如果左后車輪壓住左庫線沒有及時就向左打死方向，錯過了時機，那等車倒入庫以后就會壓右?guī)炀€或者離右?guī)炀€太近。

3倒入庫以后壓底庫線車輛完全進入側(cè)方庫后，只要車一正就應該馬上停車，沒有必要再往后倒車，再往后倒車就容易車尾出底庫線或者右前輪壓右?guī)炀€。

另外，倒車的第一把方向打的過晚，導致整個車身太靠側(cè)方庫后邊，最后做完側(cè)方停車后，也容易導致車尾出底庫線。

錯誤二中途停車側(cè)方停車要求在一倒一出完成倒入側(cè)方庫，并把車從庫中開出來。在倒車和出庫過程中不能停車，否則視為中途停車，不合格。

其它錯誤原因：上面所講述的只是簡單機械的說出了每個錯誤可能出現(xiàn)的表面現(xiàn)象和原因。但是有些問題的出現(xiàn)可能并不是單獨出的錯誤，可能有其它的原因。下面咱們來說說側(cè)方停車出現(xiàn)問題的其它原因。

1對教練傳授的方法和點記得不牢固側(cè)方停車一般的教學方向盤的動作是第1步：向右打死方向；第2步：回正方向；第3步：向左打死方向。好多不合格學員在考試的都忘記了第2步，做完第1步，直接做第3步向左打死方向，而忽略了第2步導致考試失敗。類似這樣的情況是明顯的記憶不牢固出現(xiàn)的問題。對于教練傳授的方法和點學員們必須記的非常牢固而且條例清楚，不能模糊，不能死記硬背，否則考試的時候做出來的動作僵硬、遲鈍、不協(xié)調(diào)，最終會導致考試失敗。

2長時間不練車手腳生疏有這種普遍情況，學員練完車以后不能馬上約上考試，需要學員等待一段時間才能考試。恰恰就是等待這個時間段，讓學員由熟手變成了生手。俗話說的好三天不練手腳忙亂，更別說學員等待的時間可能要比三天長的多，生手去考試失敗的可能性就大多了。所以非常建議學員在考試之前練車，并且參加模擬考試，考前及時把對技術要領掌握的水平恢復到自己最佳狀態(tài)并對存在的問題查漏補缺，這樣就能極大的提高及格率。

3速度控制的不好，過快或者過慢控制好車輛的速度是通過科目二每一個項目的前提?？荚囘^程中車速過快或者車速過慢都容易導致不合格。車速過快就不容易看準點和及時的打準方向，就會打亂做動作的節(jié)奏，手忙腳亂的情況下考試失敗是必然的。車速過慢甚至停頓就容易犯中途停車的錯誤，同樣也是不合格的。

控制好車速不是一時之功，需要在練車的時候勤學苦練，多練壓穩(wěn)離合讓車輛保持一個速度不快不慢勻速行駛。練車的時候在控制速度上下足了功夫，考試時自然就能輕松不少！千萬不要等到要考試了，才知道控制車速的重要性！

4上車準備動作沒做好，倒車鏡沒有調(diào)到位《科目二常見錯誤之上車準備》里已經(jīng)寫了調(diào)倒車鏡在做側(cè)方停車時的重要性，這里我就不過多的說了。調(diào)好倒車鏡才能看到教練教的點，才能保證側(cè)方停車的順利通過。如果沒有調(diào)好倒車鏡，就無法準確看到教練教的點，考試失敗是必然的。

5情緒太過緊張有好多沒考過的學員都說自己在考試過程中如何如何緊張，我覺得緊張是失敗的表面原因。理性的來分析一下出錯誤的深層次原因，我覺得還是因為學員對側(cè)方停車技術掌握的不牢固、不熟練才出了上面1、2、3、4的錯誤。緊張并不是考試失敗的主要因素，掌握好技術要領和培養(yǎng)自己的自信心能很好克服緊張的情緒。

以上列出了側(cè)方停車出現(xiàn)錯誤的直接原因和間接的原因，希望在側(cè)方停車總是犯錯誤的學員找到自己的癥結(jié)，對癥下藥，以便考試順利通過！