小編說

2015年9月起，駕考培訓(xùn)進(jìn)入了“自主定價”模式，杭城學(xué)車市場掀起了第一輪的漲價風(fēng)波，最大提價幅度達(dá)25%。而在去年年底，公安部與交通部推出的“駕考新政”提出“自學(xué)直考”、“自主約考”、增建社會化考場等，打破了駕校對駕培市場的壟斷，將更多的主動權(quán)交回給了社會大眾。很多民眾都覺得看到了學(xué)車降價的希望曙光，然而現(xiàn)實(shí)情況卻不是如此。

物價上漲，學(xué)車費(fèi)用上漲是必然趨勢！

2016年才剛剛開端，杭州蕭山各大駕校的學(xué)費(fèi)不降反漲，開始了今年的第一波提價。據(jù)了解，目前蕭山區(qū)的各大駕校學(xué)車費(fèi)用已經(jīng)全部上調(diào)，平均上漲高達(dá)1000元。漲價原因究竟為何？記者找到了杭州蕭山某駕校的負(fù)責(zé)人了解詳情。該駕校負(fù)責(zé)人表示，蕭山的駕考學(xué)費(fèi)和市區(qū)相比原本就低，隨著物價的上漲，目前收入已不能支持駕校的日常開銷及教練工資的支付，這次漲價是必然之勢。

自學(xué)直考成本大，實(shí)施困難，駕校學(xué)車仍是主流！

2015年年底的駕考新政提出開放“自學(xué)直考”，并將建立更多社會化考場，如今駕校為什么還漲價？

自學(xué)直考事實(shí)上已經(jīng)提了很久，想要真正落地實(shí)現(xiàn)，還是需要一段時間的。

再加上自學(xué)直考的要求很高，車子要先按照國家規(guī)定改裝，要專門找人陪練，去公安機(jī)關(guān)領(lǐng)專用標(biāo)識和駕駛證明，再按照指定路線、時間練習(xí)，這個成本相加，不會比駕校學(xué)費(fèi)便宜，而且對于單個學(xué)車的人來說也不方便。

而且在駕校學(xué)車，教練都是經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)有多年教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的，對于考試這方面來說，是一般只有開車經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)所不能相比的。

從以上諸多方面來看，以后去駕校學(xué)車還是主流。

還在糾結(jié)是現(xiàn)在報名還是過完年在報名嗎？我可以很明確的告訴你當(dāng)然是現(xiàn)在報名好！

大家都存在一個誤區(qū)，不是報了名就可以馬上上車練習(xí)的，要先預(yù)約體檢，上理論課，預(yù)約考科目一(旺季需要等2到3個月，而現(xiàn)在是淡季只需要半個月左右)，科目一考完拿到《機(jī)動車技能準(zhǔn)考證明》才能開始練車。

現(xiàn)在是學(xué)車淡季，駕校為爭奪生源都有所降價，而且現(xiàn)在報名剛好年前完成科目一考試，年后天氣回暖開始練車。如果等過年回來報名，體檢中心又是人山人海何必呢？