上海的學(xué)車費(fèi)用越來越低了。市民李女士告訴記者，她前天剛在浦東一家駕校報(bào)了名，令她驚喜的是，1月份的報(bào)名價(jià)格居然只要6500元，比她兩個(gè)月前咨詢時(shí)便宜了近兩千元。更重要的是，駕校還向她承諾，現(xiàn)在學(xué)車不用排隊(duì)，可以立即上車。

“下調(diào)培訓(xùn)價(jià)格是為了吸引生源。”這家駕校負(fù)責(zé)人解釋道，從去年開始，由于上海市部分駕校均按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行教練場地?cái)U(kuò)張，再加上今年學(xué)員的總?cè)藬?shù)比去年減少了很多，今年很多場地和設(shè)備都空了出來。

早前，由于上海學(xué)車費(fèi)用高，等候時(shí)間長，很多市民都不得不前往外地學(xué)車。但是近期這種現(xiàn)象有所改善，不僅學(xué)車的費(fèi)用大幅下調(diào)，學(xué)車的名額也不再“一位難求”。記者了解到，這和去年出臺(tái)的政策有關(guān)。從去年8月起，上海市車管所放寬了對(duì)教練車的學(xué)員額度要求，規(guī)定每輛教練車每月可以有3個(gè)固定開班額度。也就是說，每個(gè)教練員每月可以招收36名學(xué)員，比之前增加了一倍。記者電話咨詢了浦東多家駕校，各駕校紛紛表示，近期報(bào)名考試后無需再排隊(duì)等候，通過科目一測試之后，就可以馬上上車練習(xí)，最快四個(gè)半月就可以拿到駕照。一位資深教練顧師傅告訴記者：“現(xiàn)在報(bào)名考駕照的學(xué)員少了，再加上每輛車可以帶的人數(shù)比之前多了一倍，所以練車不用等位?！?/P>

學(xué)員額度放寬后，駕校的經(jīng)營成本大幅降低，上海各大駕校也紛紛調(diào)低了學(xué)車價(jià)格，從原先的人均9000元左右降至6000-7500元。記者了解到，目前駕考培訓(xùn)的價(jià)格較之去年同期下調(diào)了1000-2000余元。巴士駕校工作人員稱，今年的學(xué)車價(jià)格已從原先的8000元下降至6500元。大眾駕校的工作人員介紹，本月的優(yōu)惠價(jià)格為7170元。安亭駕校浦東訓(xùn)練場的團(tuán)購價(jià)格更是低至5920元。

此外，公安部、交通運(yùn)輸部2015年年底宣布的27項(xiàng)駕考改革新舉措規(guī)定，將從今年上半年起試點(diǎn)小汽車駕考自學(xué)直考。該規(guī)定允許個(gè)人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)下，使用專業(yè)練習(xí)車，按照指定的路線、時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛，并直接申請(qǐng)考試。該政策實(shí)施后，學(xué)車將不再被駕校壟斷，駕校的生源也受到一定程度的影響。

自考新政實(shí)施后，私教會(huì)不會(huì)搶占市場？駕校的教練表示并不擔(dān)心?！白詫W(xué)的輔導(dǎo)員都是新教練，經(jīng)驗(yàn)無法和我們老教練相比?！鳖檸煾蹈嬖V記者，“自學(xué)駕駛目前還是摸著石頭過河，可能半年到一年都考不出來，但是駕校的服務(wù)質(zhì)量和通過率等方面都是經(jīng)過時(shí)間考驗(yàn)的。”

然而自考駕照的出現(xiàn)打破了駕培行業(yè)壟斷，有可能倒逼駕校提高服務(wù)水平。中國道路交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕駛員工作委員會(huì)主任范立接受媒體采訪時(shí)表示，自學(xué)模式是對(duì)當(dāng)前駕校培訓(xùn)的一種輔助和補(bǔ)充，有利于打破駕校培訓(xùn)的市場壟斷，倒逼駕校提升培訓(xùn)質(zhì)量。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，近期駕校頻頻降價(jià)是為了讓自己的價(jià)格更親民，在競爭的環(huán)境下吸引更多學(xué)員。