曲線行駛怎么看點考試的時候不容易掛科?我們考試目的是為了拿駕照，只要考試能過關什么事情都可以做出來!這話說的好像有點嚴重!那么曲線行駛考試有沒有什么技巧?下面看看小編給大家介紹一下。

曲線行駛實際上是靈活地在打方向盤，用文字不好描述。并不是一次飛快打一圈方向就不動了，而是逐漸打方向，每時每刻都在微量調整方向。先看下曲線行駛怎么看點。

第一個點：車頭中點碰到右邊黃線，開始逐漸往左打方向，先打半圈，用車頭左角壓著黃線跑，看車頭左角要沖出黃線，再打一點，車頭左角碰不到黃線，則回一點方向，不停微調。

第二個點：當車頭處在彎道交接處正中間時，要快速回正方向，通?；匾蝗ψ笥壹纯?。

第三個點：車頭中間碰到左邊黃線，往右邊先打半圈，后面的就一點點打，追著彎道打。每時每刻方向盤都在調整。

在轉彎的同時，用眼睛的余光掃視左右后視鏡，能看到后車輪與邊線的距離，如果感覺一側后車輪離邊線距離小于15厘米，也就是小于黃線的寬度，要注意調整方向盤，以免后輪壓線。

曲線行駛打方向注意：

1、為保證車尾處在車道中間，最好時不時看一下左右后視鏡，看兩邊黃線與車身的距離是否偏差太大，或者某一側后車輪快要壓線可以及時調整?？春笠曠R的好處就在這里，雖然很多人在這個項目從不看后視鏡，有時候一側后車輪壓線了都完全不知道。

2、在左轉彎時候，左車頭壓住右邊黃線行駛，每個人視角不同，這里要注意點位要微調一下，如果座椅調得太靠前，就要在左車頭車前蓋的黑色縫隙壓著右邊黃線行駛。追著彎道打方向，時刻來回調整方向，同時快速看兩側后視鏡，看車尾是否再路中間行駛。

3、當左車頭離開右邊線，右車頭回到車道內時，也就是整個車頭都回到車道，立刻回正方向，直線行駛。這個位置有很多人，回正方向后，立刻往右邊打方向，也就是往右打早了，造成車偏右行駛易壓右邊線。那么這里要先保持直線行駛，當車頭中間壓到左邊黃線時，才可以開始往右打方向。

4、往右轉彎時，用右車頭四分之一處壓著左邊黃線行駛。每個人視角不同，這里要注意點位要微調一下。同時掃視后視鏡，兩邊車尾是否壓線。

5、車頭走完曲線，要注意回正方向，這時容易回早方向，造成左輪壓左邊線。如果能快速掃一眼后視鏡，就可避免壓倒線。

6、曲線行駛一定要慢慢地開，有足夠的時間調整方向，就算跑歪了，也可以調整好。但是速度很容易開快，腳不自覺地松動離合器。