最近車友問(wèn)我們一些關(guān)于開(kāi)車的問(wèn)題，由于他是新車主對(duì)汽車也是一知半解，索性就給他簡(jiǎn)單的講解了一下。在電影的情節(jié)中我們總能看到，主人公到了某個(gè)地方，突然好奇心爆棚動(dòng)動(dòng)這個(gè)動(dòng)動(dòng)那個(gè)，然后發(fā)生了一系列的難以想象的事故。其實(shí)在現(xiàn)實(shí)的用車過(guò)程中，并沒(méi)有哪一個(gè)按鈕絕對(duì)不能按，只是按下去可能帶來(lái)意想不到的結(jié)果。

1.ESP功能按鈕

ESP既車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，ESP系統(tǒng)包含ABS和ASR（驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)）兩系統(tǒng)，它是汽車防滑裝置的一種形式，它的作用是當(dāng)汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、行車時(shí)車身發(fā)生側(cè)滑，甩尾的趨勢(shì)時(shí)、剎車時(shí)制動(dòng)力不平衡而導(dǎo)致跑偏時(shí)等，能夠糾正汽車行駛方向，使汽車安全的按照駕駛員的意圖行駛。其實(shí)這時(shí)一個(gè)非常實(shí)用的功能按鈕，在行車時(shí)不建議車主關(guān)閉，除非車主有需求。一般情況ESP按鈕默認(rèn)開(kāi)啟，相信很多人都看過(guò)有ESP和無(wú)ESP在遇到突發(fā)情況轉(zhuǎn)彎的車身狀態(tài)的圖片，其實(shí)就是那么簡(jiǎn)單。

2.電子手剎

電子手剎是一種較高端的電子配置，多用于中高端車。在行車過(guò)程中，這個(gè)按鈕也不要亂按（手剎另說(shuō)）?？赡艽蟛糠炙緳C(jī)在行車時(shí)不會(huì)過(guò)多的去關(guān)注這個(gè)按鈕，因?yàn)樵谕＼嚂r(shí)它才有作用。當(dāng)然也不希望車主們自己嘗試行車時(shí)按這個(gè)鍵，電子手剎顧名思義是起到的是駐車的作用，在行車中按錯(cuò)一下這個(gè)按鈕沒(méi)問(wèn)題，行車電腦會(huì)根據(jù)速度數(shù)據(jù)來(lái)判斷實(shí)際情況，但是如果長(zhǎng)時(shí)間按下這個(gè)按鈕，就會(huì)造成不可預(yù)知的后果。

3.副駕安全氣囊

一般車主對(duì)副駕的安全氣囊并不在意，其實(shí)副駕安全氣囊是可以通過(guò)汽車機(jī)械鑰匙進(jìn)行開(kāi)關(guān)的，這點(diǎn)在“車輛使用手冊(cè)”中也有提到。一般汽車默認(rèn)開(kāi)啟，所以車主不要擅自的去關(guān)閉副駕氣囊，否則萬(wàn)一發(fā)生事故那副駕的人后果不堪設(shè)想，除非副駕不坐人。

4.差速鎖

首先大家看好了是差速鎖，不是電子限滑差速器，這兩個(gè)部件有很大的差別。當(dāng)然普通的轎車并沒(méi)有裝配此項(xiàng)功能，只有特別硬派的越野車型才會(huì)如此奢侈。在這需要大家注意的一點(diǎn)是，當(dāng)在普通公路行駛時(shí)，千萬(wàn)不要將中差鎖死，也就是前后動(dòng)力50：50分配，這樣做的后果太美不敢看。首先鎖死之后前后左右輪輪速基本一致，在轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)車輪硬性連接沒(méi)有輪速差，所以輪胎直接干磨地面，當(dāng)然這對(duì)差速鎖本身也有一定的損壞，尤其是在高速行駛時(shí)，這些東西想想都太奢侈了。

當(dāng)然在行車中并沒(méi)有什么按鈕是絕對(duì)不能按的，只是有些按鈕會(huì)對(duì)行車造成一定的隱患。其實(shí)汽車的邏輯并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，它本事就是一套智能行車系統(tǒng)，哪些命令可以執(zhí)行，哪些命令需要處理之后在執(zhí)行，都有它自己的運(yùn)算方法。不過(guò)新手車主也要多注意汽車的反饋信息。