科目二考試前，你最起碼要熟練這幾點，回踩離合器，快打方向盤，會找邊線30公分點，具體做法詳細如下：

1.離合控制車速

一開始學車都會要求學員半離合穩(wěn)定車速，因為科二的考試車發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高(為了不加油爬坡)，離合全送車速是很快的，容易錯過點位。所以一定要半離合勻速行駛 ，這樣也能夠避免忽高忽低引起的中途停車，導致考試失敗。

2.方向盤快打快回

在倒庫 側方位停車 直角轉(zhuǎn)彎三個地方 點位稍縱即逝 方向盤一定要快打快回

3.停車先踩離合 剎車跟上

有的人練車多了 用離合停車，不踩腳剎。在傾斜的考場會溜車，平地溜車考試不合格。這個是不起眼的小習慣，但是一旦出問題就釀成大錯。

4.理邊線

側方停車 坡道定點 直角轉(zhuǎn)彎得邊線距離者得過關，30cm的邊線總是容易被訓練者忽視。訓練者坐直駕駛的

情況下，右邊線正對左側雨刷鉚釘或者車頭右三分之一處或者車輛中間向右一圈處即為30cm(根據(jù)駕駛者的身高，座椅的前后稍作調(diào)整。)

看完以上4點，我們再看科目二5項考試技巧。

1、倒車入庫

①倒車開始之前，保證車身距邊線1.2~1.5米之間，比較適合倒車，可坐正從車內(nèi)觀察邊線距車窗邊“1~2指寬”。

②選后視鏡下沿做參照物，當下沿與感應線某塊重合時，打死方向，車速和手速要協(xié)調(diào)。

③從后視鏡看到車身(或后輪)距庫角大約30公分時，稍稍回一下方向，后輪快要進庫時，再打死方向。

④看到車身與邊線平行(可參照后門把手)，迅速回正方向，要快!繼續(xù)倒車，方向盤微調(diào)，哪寬往哪打方向。

⑤當后視鏡下沿與庫邊線某位置重合時，停車。

⑥出庫時，引擎蓋mo過邊線(或后輪過庫角)，打死方向，保證不壓庫角。

注意：一定要保證前輪壓到虛線(感應線)。能早打方向，不晚打，早打可以回調(diào)，晚打很麻煩。

2、側方停車

①由于左側有邊線，盡量靠近右邊線，大約30公分，多點無妨，以防車頭掃線。

②當右后視鏡看不到庫左上角時(此時說明，右后輪與庫左上角基本平齊)，向右打死方向，車體不會壓庫角。

③打死方向就不要管了，迅速看左后視鏡，當看到或馬上看到庫右下角時，迅速回正方向(此時車身與右下角在一條線上)。

④當左后輪馬上壓線時，迅速向左打死方向，由于車的軌跡還會向后向里行駛，所以不要擔心進不了庫。

⑤出庫，先打左轉(zhuǎn)向燈，左打死，從左后視鏡看到后輪壓上虛線時，向右打方向，多少自行判斷，車頭別掃左邊線。

注意：“慢行”，“快打”。由于看到庫右下角時，還有個反應時間，所以我建議，似看非看時，就開始打方向。向左打死方向的時間，早了，車身就扎得淺;晚了，就扎的深，寧早勿晚。

3、S彎

①車感不好，不要單憑感覺進，S彎也是有技巧可循的。

②車進S彎入口的狀態(tài)，很重要，做好了事半功倍，S彎很寬，不要擔心，只要慢就沒問題，車速和手速協(xié)調(diào)。

③進入時，若先左轉(zhuǎn)彎，盡量用左大燈那邊，貼著外曲線走，看不見線了，就打點方向，保持貼線。走到中間時，回正方向，開始右大燈那邊貼線。有時間，掃一眼后視鏡，放心沒問題。

4、半坡定點停車與起步

①出了S彎，盡快把車身擺正，同時左輪壓地上的箭頭(壓上此時車身距邊線大約30公分)

②上坡時離合稍放一些，以免熄火。

③上坡時，觀察右后視鏡，當發(fā)現(xiàn)距離超過30公分時，可輕微向右晃動方向盤，晃動幾下，還是不夠，就算了

④看左后視鏡下沿與最遠那條定位線重合時，先踩離合，緊接著踩剎車，拉手剎。

⑤打左轉(zhuǎn)向燈，輕松離合，車身抖動(此時車前行的動力與向后的阻力持平)，迅速放手剎，立即轟一腳油門!!!上坡

注意：考試車的離合多少是有問題的，以防熄火，一定要轟油門!多少人栽到這了!不知道是不是故意調(diào)過的!

5、直角轉(zhuǎn)彎：方法很多，我覺得最好的一個方法是(不限身高)

①車速慢，車身盡量靠外側邊線30公分，向前探身，當看到門內(nèi)扣手與拐角線重合時，迅速立刻打死方向，車頭和后輪均不會掃線，準確率百分百!