控制車速其實就是壓離合。為了求穩(wěn)求勝，大多數(shù)人肯定是想越慢越好，但是越慢就越容易中途停車。所以不應(yīng)該過分求慢，而是要求穩(wěn)，速度要穩(wěn)，不宜過慢，過慢很可能在轉(zhuǎn)彎打方向時意外停車，直接被判不合格。
壓不好離合，其實有兩方面原因：
1、過于求慢
不僅容易造成中途停車，還會造成怕車速變快的心理，即一旦稍稍壓不住離合，車速快起來，就慌了神，灰心沮喪，自我懷疑，結(jié)果連點(diǎn)位也對不準(zhǔn)了。
我們所說的快不是指離合松完的那種快，而是指不要把離合壓得太死，壓得太慢。離合抬到半聯(lián)動狀態(tài)時再稍微往上抬一點(diǎn)點(diǎn)，以快求穩(wěn)，以穩(wěn)求勝。
2、腿部力量不足
車走一會兒就會感覺腿在發(fā)抖，或者是踩不動離合了，結(jié)果在無意中慢慢松開離合，自己覺得還是壓在那個“點(diǎn)”，車速卻越來越快。所以，腿上踩的穩(wěn)，關(guān)鍵是平時的練習(xí)中也要注意鍛煉腿部踩踏的力量，防止腿上沒有感覺而造成的麻木。
打方向盤，看似簡單，但什么時候打死，什么時候打半圈，什么時候打一圈，要形成清晰的感覺。打一圈怎么打法，打死怎么打法，要養(yǎng)成良好的習(xí)慣。防止打方向時的不當(dāng)姿勢，也要避免打完忘了回正，或者回幾圈的低級錯誤。
練好離合和方向，關(guān)鍵是要培養(yǎng)良好的車感，這就要求我們在練習(xí)中養(yǎng)成正確的操作習(xí)慣。姿勢正確了，基礎(chǔ)打好了，以后學(xué)車會越來越好。
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