成方圓：建議政府部門設(shè)立檢舉部門，

從而針對不道德行為進行監(jiān)督和處罰。

路上的車流量越來越大，相應(yīng)的問題也越來越多。干干凈凈的路面，忽然從車窗“飛出”一些垃圾、一口痰等等，這些常見而又令人討厭的行為應(yīng)該堅決予以杜絕。在新加坡，如果發(fā)生類似的行為，看見這種行為的人記下車牌號，并提供有效證據(jù)就可以向有關(guān)部門檢舉，一經(jīng)證實確有不道德行為發(fā)生，司機就將受到一定的懲罰。我國目前還沒有這方面的規(guī)章制度，可以借鑒一下經(jīng)驗，通過法規(guī)來對司機的行為進行約束。

下雨時，車輛路過公共汽車站也不減速，濺得等車的人一身泥水，這對于等車的人而言是一件非常無辜且憤怒的事。如果司機能進行換位思考，站在等車人的角度想一下，這種情況發(fā)生的概率是不是就會變得很小呢?

在遵守了交通規(guī)則的同時，司機朋友還應(yīng)該注意提高自身的素質(zhì)，從道德的角度來完善自己，盡量贏得人們的歡迎。

張景春：司機應(yīng)該改變駕駛觀念，把遵守交規(guī)當(dāng)做保護自己和他人生命財產(chǎn)的一種方式。

目前某的機動車輛有250多萬輛，駕駛員高達300多萬，而且每天還以30萬的新司機往上遞增，這表明某的交通面臨一個較為擁擠的狀況。在這種情況下，司機就應(yīng)該認識到違規(guī)行為對秩序、安全系數(shù)、他人存在很大的影響，從而盡量減少自己的違規(guī)行為。位于xx年交管局與《某晚報》聯(lián)合評出“十大違反交通法規(guī)行為”之首的是司機在車輛并線時不打蹦燈，讓跟隨其后車輛的司機措手不及，非常容易發(fā)生交通事故。再比如開車“加塞”，是對自覺遵守交通法規(guī)、排隊等候的司機利益的侵害。這種行為是嚴(yán)重的違法行為，必須遏制這種行為的發(fā)生。不停按喇叭也是人們非常討厭的行為之一，這已成為司機的習(xí)慣動作。很早以前，就有關(guān)于在某地區(qū)不許隨意鳴笛的規(guī)定，但按喇叭的人特別多，證據(jù)不好取，所以管理起來非常困難。這種行為只能通過提高司機的道德素質(zhì)來避免。

良好的秩序是保證道路暢通的條件，司機的素質(zhì)不高、不守法對秩序只有破壞的作用。秩序被破壞，就出現(xiàn)了某地區(qū)很常見的一個現(xiàn)象———堵車。解決這一老大難題，可以實行“交替放行”的方法，即一旦堵車，東西走一輛車，南北再走一輛，交替行駛。做到這一點，需要司機有很高的道德素質(zhì)。因此，提高道德素質(zhì)和守法意識勢在必行!

精彩問答

1、作為某地民，有監(jiān)督的權(quán)利，在司機出現(xiàn)不文明行為后，以什么樣的方式才能最合適地指出司機的不文明行為?

成方圓：應(yīng)該有專門的部門接待反映司機不文明行為的某地民，制定相應(yīng)的法規(guī)，出臺懲罰措施。畢竟素質(zhì)的培養(yǎng)需要一個時間的積累，“冰凍三尺非一日之寒”，不是短時間內(nèi)能實現(xiàn)的，但依靠法規(guī)，采取懲罰措施則能“立竿見影”很快收到效果。在素質(zhì)還達不到一定水平時，只能讓法規(guī)來暫時扮演“主角”。

張景春：首先從道德范疇來講，應(yīng)該通過輿論來對不道德司機給予譴責(zé)。其次，涉及違法行為，在有證據(jù)的前提下，某地民可以撥打122來舉報。禮儀是道德的范疇，需要很長時間的努力，從思想、觀念、意識上去改變?，F(xiàn)在處于媒體和社會都在關(guān)注文明禮儀這個大好形勢下，我們更應(yīng)該努力去提高自身的道德素質(zhì)。