一、學(xué)院簡介

深圳大學(xué)機(jī)電與控制工程學(xué)院的前身是深圳大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院，成立于1983年。2009年10月，由深圳大學(xué)與深圳市地鐵集團(tuán)有限公司聯(lián)合組建軌道交通學(xué)院，依托機(jī)電與控制工程學(xué)院建設(shè)、運(yùn)作和管理，培養(yǎng)交通運(yùn)輸專業(yè)人才。學(xué)院現(xiàn)有全日制在校生1243人，其中本科生1200人，研究生143人。在編在崗教職員工73人，其中專任教研人員49人，正高職稱人員12人，副高職稱人員27人，具有博士學(xué)位人員30人，博士生導(dǎo)師3人，雙聘院士1人。學(xué)院擁有機(jī)械工程和控制科學(xué)與工程2個(gè)一級(jí)學(xué)科門類；有4個(gè)本科專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、自動(dòng)化、交通運(yùn)輸、汽車服務(wù)工程；2個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)：機(jī)械工程、控制科學(xué)與工程；1個(gè)博士點(diǎn)：光學(xué)工程（與光電學(xué)院和電子科學(xué)與技術(shù)學(xué)院共建）；1個(gè)省名牌專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化；1個(gè)省特色專業(yè)：自動(dòng)化。“十五”期間本科畢業(yè)生平均年就業(yè)率為98%；碩士畢業(yè)生年就業(yè)率為100%。學(xué)院畢業(yè)生具有“視野開闊、注重實(shí)際、樂于創(chuàng)新、崇尚競爭”等特點(diǎn)，已有一批人在國內(nèi)業(yè)界嶄露頭角?！笆濉逼陂g學(xué)院共承擔(dān)科研項(xiàng)目65項(xiàng)，其中“863”、“973”、國家自然科學(xué)基金等國家級(jí)項(xiàng)目8項(xiàng)，國防科研項(xiàng)目2項(xiàng)。項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)達(dá)1000萬元?！笆濉逼陂g共發(fā)表論文150篇，其中被SCI、EI、ISTP收錄30余篇。共出版專著3部。獲得廣東省技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)、解放軍科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)等省部級(jí)以上科研成果獎(jiǎng)3項(xiàng)；轉(zhuǎn)讓科研成果2項(xiàng)，被采納科研成果4項(xiàng)。學(xué)院擁有裝備精良的教學(xué)和科研實(shí)驗(yàn)室，先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和專業(yè)軟件。其中電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、計(jì)算機(jī)控制實(shí)驗(yàn)室、機(jī)電一體化實(shí)驗(yàn)室、計(jì)算機(jī)輔助工程實(shí)驗(yàn)室及先進(jìn)制造技術(shù)實(shí)驗(yàn)室為學(xué)生實(shí)踐技能和工程能力的培養(yǎng)準(zhǔn)備了充分的條件；機(jī)器人及智能控制實(shí)驗(yàn)室和納米表面工程實(shí)驗(yàn)室為科研、研究生培養(yǎng)提高了高水平的研究平臺(tái)；同時(shí)，學(xué)院還擁有目前國內(nèi)最先進(jìn)的工程訓(xùn)練中心，有先進(jìn)的加工中心、數(shù)控車、銑床、激光雕刻機(jī)、快速成型機(jī)等設(shè)備。

二、招生背景

機(jī)械工程是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的傳統(tǒng)基礎(chǔ)學(xué)科。同時(shí)，隨著信息技術(shù)與管理技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械工程領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)出新的發(fā)展熱點(diǎn)。為適應(yīng)國家人才和科技發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞為企事業(yè)單位和工程建設(shè)部門培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型高級(jí)工程應(yīng)用和工程管理人才的宗旨，在充分吸取以往研究生培養(yǎng)，特別是工程類工學(xué)碩士研究生培養(yǎng)工作成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)學(xué)員掌握機(jī)械工程領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和寬廣的專業(yè)知識(shí)，以及解決機(jī)械工程問題的先進(jìn)方法、技術(shù)和手段，既具有創(chuàng)新意識(shí)和獨(dú)立承擔(dān)工程技術(shù)或工程管理工作的能力，又能緊密聯(lián)系企業(yè)的工程實(shí)際，從而為企業(yè)培養(yǎng)工程技術(shù)和企業(yè)管理人才，以利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。根據(jù)國務(wù)院學(xué)位文件通知精神，我院將面向社會(huì)和行業(yè)內(nèi)招收機(jī)械工程碩士，招生名額和錄取分?jǐn)?shù)線由我校研究生部自主確定。

三、研究方向與課程

1、模具設(shè)計(jì)與制造

冷沖模、塑料模的設(shè)計(jì)與制造，模具制造設(shè)備的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、使用和維護(hù)。培養(yǎng)從事模具設(shè)計(jì)、加工工藝與制作及維修能力的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用與研究性專門人才。

2、工業(yè)設(shè)計(jì)

針對(duì)有形工業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)意、產(chǎn)品快速設(shè)計(jì)、產(chǎn)品評(píng)價(jià)系統(tǒng)等方面展開研究，主要集中在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、快速原形制造、計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用等方面。培養(yǎng)學(xué)生的現(xiàn)代審美能力和現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念、產(chǎn)品成形工藝設(shè)計(jì)能力和藝術(shù)造型能力、企業(yè)形象設(shè)計(jì)能力，樹立品牌戰(zhàn)略思想。

3、物流與供應(yīng)鏈管理

致力于現(xiàn)代物流技術(shù)與管理最新理論的研究和物流專業(yè)高級(jí)人才的培養(yǎng)，以此推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展。培養(yǎng)學(xué)生現(xiàn)代物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、區(qū)域物流戰(zhàn)略與規(guī)劃、企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、企業(yè)供應(yīng)鏈管理等方面的能力，使其成為具有跨越工學(xué)、管理學(xué)兩類學(xué)科的復(fù)合型專門技術(shù)人才。

4、機(jī)電一體化

面向機(jī)電一體化設(shè)備制造企業(yè)，培養(yǎng)能適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)需要的，具有高級(jí)機(jī)電專業(yè)理論知識(shí)、職業(yè)技能及良好職業(yè)道德的，能夠從事機(jī)電一體化設(shè)備的研發(fā)、安裝、調(diào)試、操作、檢修、管理及技術(shù)改造等工作的研究、管理及應(yīng)用性人才。

5、現(xiàn)代汽車技術(shù)

面向汽車制造、汽車安全、汽車營銷等方向培養(yǎng)高級(jí)研發(fā)與管理人才。

6、軌道交通車輛工程

面向軌道交通車輛設(shè)計(jì)、制造、故障診斷、維護(hù)及運(yùn)行管理等方向培養(yǎng)高級(jí)研發(fā)、工程技術(shù)與管理人才。

主干課程：自然辯證法，工程碩士英語，數(shù)值計(jì)算，現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，先進(jìn)制造技術(shù)，工程測試技術(shù)，機(jī)電控制工程，液壓、氣動(dòng)與電器控制仿真設(shè)計(jì)，人工智能，模具成型過程模擬技術(shù)，虛擬儀器，嵌入式系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計(jì)，現(xiàn)代電力電子學(xué)，有限元分析技術(shù)，材料成型原理，潤滑、摩擦原理及設(shè)備管理，機(jī)電虛擬樣開發(fā)技術(shù)，逆向工程技術(shù)原理，工業(yè)設(shè)計(jì)概論，網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造，DSP系統(tǒng)開發(fā)，供應(yīng)鏈管理，CAD/CAM原理，計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)造型設(shè)計(jì)，現(xiàn)代驅(qū)動(dòng)技術(shù)，物流管理信息系統(tǒng)，軌道交通車輛結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)，城市軌道車輛故障診斷與處理。

四、師資

目前機(jī)械領(lǐng)域工程碩士授課教師20余名，其中博導(dǎo)、教授6名，絕大部分教師均擁有博士學(xué)位，其中具有海外研究學(xué)習(xí)經(jīng)歷者占三分之一以上。

五、培養(yǎng)方式

根據(jù)在職人員攻讀工程碩士專業(yè)學(xué)位的培養(yǎng)目標(biāo)和學(xué)員特點(diǎn)，采取進(jìn)校不離崗的培養(yǎng)方式，課程學(xué)習(xí)主要在企業(yè)的辦學(xué)點(diǎn)（最低規(guī)模為10名正式學(xué)員）進(jìn)行。一般以集中面授課程的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，集中學(xué)習(xí)期間原則上半天學(xué)習(xí)半天工作，盡量做到不影響企業(yè)的正常工作。

針對(duì)工程特點(diǎn)和企業(yè)需求可按工程領(lǐng)域設(shè)置教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法。課程學(xué)習(xí)實(shí)行學(xué)分制，總學(xué)分不少于32學(xué)分，必修學(xué)分不少于17學(xué)分。 學(xué)制3年，學(xué)習(xí)年限從注冊(cè)報(bào)到之日起至答辯之日止，一般為2～3年，最長不超過5年。對(duì)工程碩士學(xué)員采用雙導(dǎo)師制，學(xué)校和企業(yè)各有一名導(dǎo)師，負(fù)責(zé)學(xué)員的培養(yǎng)、課題和畢業(yè)論文的撰寫。

六、學(xué)位論文形式

學(xué)位論文形式：根據(jù)《國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)辦公室關(guān)于同意開展在職人員攻讀工程碩士學(xué)位試點(diǎn)工作的通知》（學(xué)位辦【1996】60號(hào)），工程碩士學(xué)位論文（設(shè)計(jì)）選題直接來源于生產(chǎn)實(shí)踐或有明確的生產(chǎn)背景和應(yīng)用價(jià)值，可以是一個(gè)完整的工程技術(shù)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)或研究專題，可以是企業(yè)技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造項(xiàng)目的子課題，可以是新工藝、新設(shè)備、新材料、新產(chǎn)品的研制和開發(fā)。

聯(lián)系方式

深圳大學(xué)機(jī)電與控制工程學(xué)院 （郵編：518060）

邢老師 0755-22673861

Emai:xingff@szu.edu.cn

傳真：0755-26557471

網(wǎng)址：http://cmce.szu.edu.cn

附件：

機(jī)械工程專業(yè)碩士學(xué)位研究生課程設(shè)置表