不管平路還是坡道上坡，離合器全部踩下去，就沒有動力輸出。如果你在平地上突然踩下離合器，由于慣性，車子還會慢慢向前，但是會越來越慢，直到停下來，因為有摩擦阻力;如果是坡道上坡你突然踩下離合，一般車子會很快就停下來，并且往后倒退。

1、爬坡離合要松

慢慢松開離合器到半聯(lián)動點，車子開始抖動，再松一點點，車子開始前進(jìn)，表示半聯(lián)動到位了。但是坡道上坡的時候，由于需要的動力比平地多一點，可能離合器松開的就要比平地上多一點點，就是要多松一點離合，不要踩那么緊。

第一個問題你要注意，坡道上坡時你踩離合器很緊，雖然車子還是在爬坡，但是速度會很慢，如果你一不小心，離合器踩多了，車子沒動力了，由于本來速度就慢，爬坡的時候就會馬上停下來，甚至倒退。

這個不是在平地上，平地上沒動力了，車子由于慣性還能慢慢向前滑動一段距離，坡道上坡就不一樣，所以很多學(xué)員考試的時候出現(xiàn)后溜多半是因為這個原因。

考試的時候是不能停車的，所以爬坡的時候，離合器最好踩松一點，不要像平地那樣。

2、但離合不能全松

第二個問題更重要，就是一般性原則，適用于任何情況，只要能保證車子不停(當(dāng)然更不能后退)，你又可以踩緊一點，這和前面的第一點不矛盾。

意思就是，你千萬不要全部松開離合器，為什么呢?

無論哪個項目，都是速度越慢越好，速度越慢，你才有更多的時間來操作和糾正等等。

所以，對于新手來說，自然不能完全松開離合器，因為這樣速度會很快，會讓你手忙腳亂。

3、熟練松離合，不熟練緊離合

爬坡時，對新手來說，離合器最好不要完全松開，但是也不要像平地踩那么緊，踩離合器的目的是控制速度，如果你的手、眼睛的反應(yīng)跟得上，你完全可以把速度放快點(就是松開離合器)。

如果你手上也慢，眼睛，大腦也跟不上，那么爬坡的時候，還是慢一點(踩緊一點，不要完全松開)。

等你手腳熟練了，再把車子的速度放快一點，不熟練，就必須讓車子慢下來。

4、誤區(qū)：松離合會熄火

你說松開離合怕熄火，是錯誤的，松開離合不會熄火。不管平地還是爬坡，熄火是因為你沒有先踩離合，而是直接踩剎車，那就會熄火。

先踩離合，踩死，不要松開，然后再踩剎車，就不會熄火了。

你需要練習(xí)的是，左腳完全離開離合器的情況下，怎樣在最短的時間內(nèi)找到離合器，并且一腳(左腳)把它踩死，這才是你的問題。