1、倒車入庫(kù)
與原來的電子樁相比,去掉了“移庫(kù)”,僅考察車輛在橫向行駛時(shí),分左右兩側(cè)分別進(jìn)入豎向車庫(kù)的技能。整個(gè)考場(chǎng)為一個(gè)“凸”字型,考生駕車進(jìn)入考場(chǎng)后考試開始,此時(shí)“凸”字上方凸起的車庫(kù)應(yīng)在車輛前進(jìn)方向右側(cè),考生應(yīng)先將車輛駕駛至“凸”字左側(cè)盡頭邊線前,然后向右后方倒車入庫(kù),中間不能停頓。入庫(kù)后向左前方行駛至“凸”字右側(cè)盡頭邊線前,再向左后側(cè)倒車入庫(kù),完成考試。
難點(diǎn):中間不能停頓,徹底否定了目前電子樁考試中,原地打死方向及辨認(rèn)吊桿與前擋玻璃標(biāo)記的做法。此外考生需重新學(xué)習(xí)如何從后視鏡觀察邊線。
秘籍:在準(zhǔn)備入庫(kù)之前,允許停頓一小會(huì),考生可借此機(jī)會(huì)由后視鏡觀察車庫(kù)邊線,決定倒車時(shí)方向盤的角度。
2 、坡道定點(diǎn)停車和起步
即舊規(guī)九選三中的半坡起步,考生需自己開車至坡起考點(diǎn),前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步,不能出現(xiàn)后溜。任何一步做錯(cuò)均會(huì)導(dǎo)致扣分甚至不合格。
難點(diǎn):考試車與教練車車況不同,離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。
秘籍:開車至坡起考點(diǎn)可借辨認(rèn)前擋玻璃標(biāo)志與標(biāo)線重疊,來決定什么時(shí)候停車(教練有教),而起步時(shí)注意輕輕松開離合,同時(shí)小幅度踩住油門,再松手剎,防止后溜。
3、側(cè)方停車
與九選三中的側(cè)方停車沒有任何區(qū)別,車輛開至與前進(jìn)方向平行的車庫(kù)前方,然后向右后方倒車入庫(kù),中間不能有任何停頓。
難點(diǎn):不能停頓,無吊桿可辨認(rèn)。秘籍:學(xué)會(huì)使用后視鏡辨認(rèn)標(biāo)線。
4、曲線行駛
新增內(nèi)容,為一條存在兩個(gè)大于40度角轉(zhuǎn)彎的車道,需一次性開過,中途不能停車和壓線、出線。
難點(diǎn):考生需對(duì)車輛的操控比較熟悉,方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
秘籍:一定要慢,時(shí)速保持在5公里下較為合適,切忌車速過快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。
5、直角轉(zhuǎn)彎
與九選三中的直角轉(zhuǎn)彎相同,但不能中途停車。
難點(diǎn):以往中途停車,用后視鏡與吊桿或雪糕筒對(duì)標(biāo)記,再打死方向起步的做法行不通。
秘籍:準(zhǔn)備過彎時(shí)減速至5公里以下,根據(jù)前方視線辨認(rèn)兩側(cè)邊線,邊轉(zhuǎn)彎邊走,隨時(shí)調(diào)整方向。