控制車速其實(shí)就是壓離合。為了求穩(wěn)求勝，大多數(shù)人肯定是想越慢越好，但是越慢就越容易中途停車。所以不應(yīng)該過(guò)分求慢，而是要求穩(wěn)，速度要穩(wěn)，不宜過(guò)慢，過(guò)慢很可能在轉(zhuǎn)彎打方向時(shí)意外停車，直接被判不合格。
壓不好離合，其實(shí)有兩方面原因：
1、過(guò)于求慢
不僅容易造成中途停車，還會(huì)造成怕車速變快的心理，即一旦稍稍壓不住離合，車速快起來(lái)，就慌了神，灰心沮喪，自我懷疑，結(jié)果連點(diǎn)位也對(duì)不準(zhǔn)了。
我們所說(shuō)的快不是指離合松完的那種快，而是指不要把離合壓得太死，壓得太慢。離合抬到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)再稍微往上抬一點(diǎn)點(diǎn)，以快求穩(wěn)，以穩(wěn)求勝。
2、腿部力量不足
車走一會(huì)兒就會(huì)感覺腿在發(fā)抖，或者是踩不動(dòng)離合了，結(jié)果在無(wú)意中慢慢松開離合，自己覺得還是壓在那個(gè)“點(diǎn)”，車速卻越來(lái)越快。所以，腿上踩的穩(wěn)，關(guān)鍵是平時(shí)的練習(xí)中也要注意鍛煉腿部踩踏的力量，防止腿上沒有感覺而造成的麻木。
打方向盤，看似簡(jiǎn)單，但什么時(shí)候打死，什么時(shí)候打半圈，什么時(shí)候打一圈，要形成清晰的感覺。打一圈怎么打法，打死怎么打法，要養(yǎng)成良好的習(xí)慣。防止打方向時(shí)的不當(dāng)姿勢(shì)，也要避免打完忘了回正，或者回幾圈的低級(jí)錯(cuò)誤。
練好離合和方向，關(guān)鍵是要培養(yǎng)良好的車感，這就要求我們?cè)诰毩?xí)中養(yǎng)成正確的操作習(xí)慣。姿勢(shì)正確了，基礎(chǔ)打好了，以后學(xué)車會(huì)越來(lái)越好。
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