1、坐姿不對(duì)導(dǎo)致看點(diǎn)有誤差
這個(gè)問題是很多人在掛科后都發(fā)現(xiàn)不了的，由于每個(gè)人高矮胖瘦不同，所以需要根據(jù)個(gè)人情況調(diào)整座椅和相應(yīng)改變后視鏡的位置。
練習(xí)前的準(zhǔn)備工作必不可少。所以上車首先應(yīng)該按照教練教的，調(diào)好座椅靠背，如果個(gè)子矮還需要墊墊子。坐姿端正好，不要一會(huì)駝背一會(huì)坐的筆直。后視鏡不要圖方便就沿用上一個(gè)人的，能清晰看見門把手或后輪，這些都要做到位。
2、看點(diǎn)、打方向盤的時(shí)機(jī)不對(duì)
一是沒有記清點(diǎn)位順序;
二是在科二，尤其倒車入庫的時(shí)候，只知道到了哪個(gè)點(diǎn)要打方向，有可能因?yàn)榫o張或是忽略了車速的快慢而導(dǎo)致沒有把握好打方向的正確時(shí)機(jī)。
學(xué)會(huì)利用后視鏡來看點(diǎn)修方向。五個(gè)項(xiàng)目中，后視鏡的利用率很頻繁，可以借助后視鏡來配合看點(diǎn)打方向，記住調(diào)正車身要遵循“哪邊寬往那邊打”的原則。打方向盤一定要迅速。有時(shí)候點(diǎn)對(duì)了，可是打方向盤的時(shí)候手不靈活，也會(huì)錯(cuò)過導(dǎo)致壓線。該打方向一定要迅速、果斷，“打早不打晚”，但也別用力過猛。
3、勤學(xué)多問
總壓線也有可能是現(xiàn)在所用的方法不適合你，一旦出現(xiàn)類似情況，可以及時(shí)和教練溝通，切莫自己研究鉆進(jìn)死胡同里。多問也是少花一點(diǎn)力氣的最佳途徑。
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