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2013年中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院博士后招收簡(jiǎn)章

來(lái)源：南京航空航天大學(xué)網(wǎng) 閱讀：886 次日期：2013-03-07 16:53:26

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中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院（中國(guó)民用航空局航空安全技術(shù)中心，以下簡(jiǎn)稱“航科院”）是民航局直屬事業(yè)單位，是國(guó)家科技部批準(zhǔn)的綜合性科研機(jī)構(gòu)。主要從事民航安全和發(fā)展的科學(xué)技術(shù)研究，為民航局的決策和監(jiān)督管理工作提供技術(shù)支持，向民航企事業(yè)單位和航空產(chǎn)品制造廠（商）提供科技服務(wù)。航科院是中國(guó)民航研究領(lǐng)域綜合類科研機(jī)構(gòu)，研究及服務(wù)范圍涵蓋航空安全、運(yùn)行技術(shù)、適航維修、事故調(diào)查、經(jīng)濟(jì)管理、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、人力資源管理、國(guó)際民航事務(wù)、消費(fèi)者事務(wù)、行業(yè)期刊等領(lǐng)域。

一、招收條件

1．遵守憲法和法律，恪守學(xué)術(shù)規(guī)范，無(wú)不良記錄；

2.在國(guó)內(nèi)外已取得博士學(xué)位或已出一站的博士后研究人員；

3．年齡在40歲以下（含40歲），品學(xué)兼優(yōu)，身體健康；

4．具有扎實(shí)的專業(yè)理論基礎(chǔ)及較強(qiáng)的科研能力、敬業(yè)精神和創(chuàng)新能力；

5．具備全脫產(chǎn)在本站從事博士后研究工作的條件。

二、研究課題及專業(yè)要求

（一）航空復(fù)合材料損傷和斷裂機(jī)理及其失效特征研究

研究目標(biāo)：開展民用飛機(jī)碳纖維和玻璃纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料的損傷和斷裂機(jī)理研究，研究復(fù)合材料內(nèi)部缺陷和損傷的紅外熱波無(wú)損檢測(cè)技術(shù)和方法，掌握其損傷和斷裂失效特征，并將研究成果應(yīng)用于民機(jī)復(fù)合材料零部件失效分析。

擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題：1.復(fù)合材料在拉伸/壓縮/彎曲/疲勞等載荷作用下的損傷及斷裂過(guò)程模擬及監(jiān)測(cè)方法；2.復(fù)合材料典型缺陷或損傷的紅外熱波無(wú)損檢測(cè)方法；3.復(fù)合材料典型失效模式的宏、微觀斷裂特征判據(jù)。

應(yīng)聘要求：1.具有復(fù)合材料與工程、材料學(xué)或無(wú)損檢測(cè)相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位，博士論文研究方向?yàn)闃渲鶑?fù)合材料的性能、工藝、損傷或斷裂、檢測(cè)等方面研究；2.具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和研究經(jīng)驗(yàn)，對(duì)復(fù)合材料性能與工藝、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)等領(lǐng)域有深入研究，了解國(guó)內(nèi)外復(fù)合材料的研究進(jìn)展和發(fā)展方向；3.有民航從業(yè)經(jīng)歷或主持、參與過(guò)民航相關(guān)研究項(xiàng)目研究經(jīng)歷者優(yōu)先；4.熟練掌握和使用英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)和相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析軟件。

（二）航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航審定技術(shù)研究

研究方向：1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能適航審定技術(shù)研究；2、航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)適航審定技術(shù)研究；3、航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)安全適航審定技術(shù)研究；4、航空發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)安全適航審定技術(shù)研究

應(yīng)聘要求：1、具有航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與工程相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位；2、具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和研究經(jīng)驗(yàn)，了解國(guó)內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航審定技術(shù)的研究進(jìn)展和發(fā)展方向；3、熟練掌握和使用英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)相關(guān)的計(jì)算和分析軟件；4、有航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)從業(yè)經(jīng)歷或參與過(guò)航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)研究項(xiàng)目研究經(jīng)歷者優(yōu)先。

（三）基于北斗/GPS的機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究

研究目標(biāo)：對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航原理進(jìn)行理論研究，對(duì)基于北斗/GPS的機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的若干關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，研發(fā)基于北斗/GPS兼容的新一代機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)，完成北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在民航運(yùn)行的預(yù)先研究。

擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題：1．飛行管理與導(dǎo)引系統(tǒng)（FMGS）及其控制與顯示組件（MCDU）的研究；2．導(dǎo)航與無(wú)線電導(dǎo)航管理、飛行計(jì)劃管理的研究；3．北斗/GPS機(jī)載RAIM算法及RAIM可用性預(yù)測(cè)系統(tǒng)的研究；4．基于ARINC424標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的研究；5．機(jī)載增強(qiáng)型近地警告系統(tǒng)（EGPWS）的研究。

應(yīng)聘要求：1．具有導(dǎo)航制導(dǎo)與控制專業(yè)或信號(hào)與信息處理專業(yè)博士學(xué)位；2．了解民用航空運(yùn)行的基本特性；3．曾主持或參與過(guò)重大或較為重大的相關(guān)科研項(xiàng)目，經(jīng)驗(yàn)較為豐富、有工作實(shí)踐的人員優(yōu)先；4．熟練掌握和使用英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)和相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析軟件。

三、申請(qǐng)材料

1.請(qǐng)下載并填寫《中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院博士后申請(qǐng)表》；（附件1）

2.請(qǐng)下載并填寫《中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院博士后研究項(xiàng)目計(jì)劃書》（5000字以內(nèi)，根據(jù)選報(bào)的研究課題填寫詳細(xì)的研究計(jì)劃和設(shè)想，見(jiàn)附件2）；

3.博士論文詳細(xì)摘要（1000字以內(nèi)）、章節(jié)標(biāo)題，與研究課題相關(guān)的已公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文2篇；

4.表明研究能力和學(xué)術(shù)水平的成果證明（如獲獎(jiǎng)、鑒定、專利證書等）；

5.博士畢業(yè)證書、學(xué)位證書掃描件（暫未拿到證書者可提供學(xué)位授予部門出具的決定授予學(xué)位的書面證明）;

6.本人身份證掃描件；

7.個(gè)人近期免冠電子照片（請(qǐng)粘貼在《博士后申請(qǐng)表》上）。

四、在站待遇

1.研究院提供博士后每年不少于12萬(wàn)元的工資福利收入；

2.對(duì)考核優(yōu)秀的博士后研究人員給予獎(jiǎng)勵(lì)；

3.在項(xiàng)目研究中做出貢獻(xiàn)的可享受研究院激勵(lì)機(jī)制的獎(jiǎng)勵(lì)措施;