云南石林風(fēng)景名勝區(qū)簡(jiǎn)介

石林被譽(yù)為“天下第一奇觀”和“阿詩(shī)瑪?shù)墓枢l(xiāng)”，被評(píng)為全國(guó)AAAAA級(jí)風(fēng)景區(qū)和國(guó)家級(jí)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)。2004年2月13日被列為世界地質(zhì)公園，2007年6月27日與貴州荔波、重慶武隆聯(lián)合組成“中國(guó)南方喀斯特”被聯(lián)合國(guó)教科文組織世界遺產(chǎn)委員會(huì)列人世界遺產(chǎn)名錄。

石林風(fēng)景區(qū)位于昆明東南方的石林彝族自治縣境內(nèi)，距昆明市區(qū)78公里。從昆明出發(fā)，有安石二級(jí)公路和昆石高速公路分別抵達(dá)。

石林是中國(guó)最典型的咯斯特地貌景觀之一，這里所發(fā)育的劍狀喀斯特地貌，論面積之大，保存之完好，發(fā)育之典型，年代之古老，造型之獨(dú)特，類型之齊全，云南石林均首屈一指。

安石公路

安石公路是云南省的第一條高等級(jí)公路，全長(zhǎng)120公里，東到石林，西到安寧，連安楚、楚大公路，接滇緬公路，屬國(guó)道320、324線。于1991年元旦正式通車。

云南的公路建設(shè)近年來(lái)得到了飛速的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)以昆明為中心200公里范圍內(nèi)主要干線公路的高等級(jí)化，建成了昆玉、昆安、安楚、楚大、大保、鎖平、平硯、曲嵩、曲陸、雞石等高速公路。

昆石高速

昆石高速?gòu)睦ッ魇惺㈥P(guān)到石林風(fēng)景區(qū)，全長(zhǎng)78公里。于2000年12月8日～2003年11月6日修建，2003年11月16日正式通車，總投資38．06億元。

昆石高速是云南目前最寬闊、最漂亮、最具文化氣韻的一流通衢大道，并且是我省已建成高速公路中單位公里造價(jià)較高的一條。

阿拉鄉(xiāng)

阿拉鄉(xiāng)是昆明官渡區(qū)所轄的一個(gè)彝族鄉(xiāng)。
彝族有一百多個(gè)支系，其中的一個(gè)支系——撒梅人就居住于此。撒梅姑娘服飾的特點(diǎn)是：頭戴形似雞冠的“雞冠帽”，這種帽子是用硬布剪成雞冠的形狀，然后用大大小小的亮片鑲繡于其上，體現(xiàn)了彝族人民的雞崇拜。

呈   貢

呈貢被譽(yù)為“花卉之鄉(xiāng)”“水果之鄉(xiāng)”和“蔬菜之鄉(xiāng)”。

這里有我國(guó)最大的鮮切花生產(chǎn)基地和交易中心之一——斗南鎮(zhèn)，主要產(chǎn)品有康乃馨、玫瑰、滿天星、百合、鶴望鳥、非洲菊、紅掌等。

呈貢的水果中最負(fù)盛名的是寶珠梨(因?qū)氈楹蜕卸妹?，其果實(shí)個(gè)大、味甘、肉嫩、水多。據(jù)說呈貢的地名是將寶珠梨向梁王上貢而得名；其實(shí)“呈貢”一詞真正源自彝語(yǔ)“柴谷”，即盛產(chǎn)稻谷的海灣壩子。

這里的蔬菜品種多，產(chǎn)量高，成為昆明市郊重要的蔬菜生產(chǎn)基地。

昆明鄉(xiāng)村高爾夫球場(chǎng)

昆明有優(yōu)越的氣候環(huán)境，特別適宜全天候的體育運(yùn)動(dòng)。

昆明鄉(xiāng)村高爾夫球場(chǎng)具備國(guó)際先進(jìn)水平，它占地面積1 000余畝，包括網(wǎng)球場(chǎng)、游泳池等一系列配套設(shè)施。球場(chǎng)與周圍的湖光山色融為一體，空氣清新，是休閑、健身、交際、娛樂的好去處。

土   壤

透過車窗，我們看到了路旁的土壤大多為紅色，這是因?yàn)樵颇洗蟛糠值貐^(qū)地處亞熱帶、熱帶，熱量豐富、降水充沛。充沛的降水不斷沖洗著富含鋁、鐵等金屬離子的石灰?guī)r母巖，使其中易溶性礦物質(zhì)大量分解、流失，活動(dòng)性較差的鐵鋁氧化物殘留了下來(lái)，把土壤染成了紅色。

道教將天上的二十八宿分為東南西北四組，每組七顆星，構(gòu)成了特定的動(dòng)物形象，即所謂的東青龍、西白虎、南朱雀、北玄武。四象的顏色分別是青、白、紅、黑，加上中間的黃土，與我們所說的五色土所處的方位相對(duì)應(yīng)。南方的土恰好是紅色的。

車窗外左邊的山上有一高一低兩條鐵路，位置較高的是滇越鐵路。

滇越鐵路

這條鐵路于1904至1910年修建，是中國(guó)第一條國(guó)際鐵路。它從昆明至越南的海防，全長(zhǎng)855公里，其中云南段長(zhǎng)465．2公里。軌距為1米，又稱米軌。由法國(guó)設(shè)計(jì)、修建。   

鐵路修建期間動(dòng)用民工30萬(wàn)人，由于自然條件惡劣，生活條件較差，死亡人數(shù)高達(dá)六七萬(wàn)人。它是法帝國(guó)主義掠奪我國(guó)資源的一個(gè)見證。

另一方面在云南十八怪中有兩怪與這條鐵路有關(guān)：“火車不通國(guó)內(nèi)通國(guó)外”“火車沒有汽車跑得快”。

位置較低的這一條是南昆鐵路。

南昆鐵路

南昆鐵路是我國(guó)“八五”至“九五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

它東起南寧，西至昆明，北接貴州紅果，干線全長(zhǎng)899．7公里，為國(guó)家一級(jí)干線，并一次建成全程電氣化。途經(jīng)滇黔桂三省29個(gè)縣，輻射12．4萬(wàn)平方公里，沿線2 000多萬(wàn)人民直接受益。

鐵路沿線地質(zhì)情況復(fù)雜，地形險(xiǎn)峻，共修隧道263座，橋梁461座，創(chuàng)下了中國(guó)鐵路施工史上的新紀(jì)錄。被稱為“地質(zhì)博物館”“地下迷宮”。

車窗外右邊這個(gè)湖就是陽(yáng)宗海。

陽(yáng)宗海

它位于宜良、呈貢、澄江三縣之間，古稱明湖。曾因設(shè)“強(qiáng)宗部”而訛稱陽(yáng)宗海。1992年9月被列為省級(jí)旅游度假區(qū)。

它的平面形狀像一只草鞋，兩頭寬中部略窄，南北長(zhǎng)約12公里，東西寬約3公里，面積30余平方公里，平均水深22米，最深處達(dá)30米，是一個(gè)典型的高原斷陷溶蝕湖，東北面的湯池河為出水口，湖水匯入南盤江，最后流人南海。

為什么“湖泊稱做?！?“?！痹谠颇戏窖灾兄负?、池沼。另一說法是彝語(yǔ)諧音“黑”，方言音直譯時(shí)常將其譯為“海”。

宜   良

現(xiàn)在經(jīng)過的是昆明的一個(gè)郊縣——宜良縣，這里氣候溫暖，土壤肥沃，有“滇中糧倉(cāng)”之稱。

距縣城30多公里的九鄉(xiāng)溶洞是宜良縣境內(nèi)著名的國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)。

現(xiàn)在我們經(jīng)過的是南盤江大橋。

南盤江大橋

云南境內(nèi)擁有大小河流600多條，分別屬于南盤江一珠江、金沙江一長(zhǎng)江、瀾滄江一湄公河、怒江一薩爾溫江、元江一紅河和伊洛瓦底江六大水系。其中南盤江是珠江的正源，源頭在曲靖的馬雄山。

宜良烤鴨

宜良烤鴨是別具一格的美味佳肴，有近百年的歷史。

據(jù)說是宜良人劉文在北京學(xué)會(huì)了北京烤鴨的技術(shù)，回到家鄉(xiāng)后經(jīng)改進(jìn)創(chuàng)制了獨(dú)特的宜良烤鴨工藝，在狗街火車站開了首家宜良烤鴨店——質(zhì)彬園。