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有一部分同學在考上坡起步時，容易在坡道上熄火，其原因一般有以下幾條，都會引起熄火：

1、松手剎時又松快了離合。

2、松手剎時油門踏板也松了一點，油門不夠。

3、到了半聯(lián)動點，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了。 個人反復體會、操作認為，上述第3條是初學者引起熄火的主要原因。

考上坡起步要想做到絕不會熄火，有以下訣竅：

1、掛上一檔后首先給油，把油門踩到1500—2000轉(看轉速表)右腳穩(wěn)到不動(一定不能再抬油門踏板了!)

2、慢抬離合到半聯(lián)動點時(半聯(lián)動點的判斷論壇有詳細的貼子，這里不重復)，再往回踩一點點(即快到半聯(lián)動點，而實際沒有到半聯(lián)動點的部位)左腳就穩(wěn)到不動，同時快速松手剎，記住，松手剎一定要快。

松手剎完成的同時，如果發(fā)現(xiàn)車子有要后溜的跡象，再把左腳的離合輕輕松一點就別松了，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了。 這樣做一般不會造成熄火。 駕校里的師傅和很多貼子通常要我們到了離合的半聯(lián)動點就左腳穩(wěn)到不動，再去送手剎，往往由于初學者送手剎松得過慢、油門沒控制好而容易熄火。

本人這種方法由于離合快到半聯(lián)動點，而實際沒有到半聯(lián)動點的部位，即使油門沒有控制好掉了一點下來，可以及時給油跟上，不會因為油門沒控制好而熄火;同時，絕對可以避免到了半聯(lián)動點，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了這個主要引起熄火的原因。

另外，由于離合快到半聯(lián)動點，而實際沒有到半聯(lián)動點的部位，即使松手剎動作完成的瞬間車子有點后溜，我們可以通過輕抬離合、輕踏油門的配合解決，而且，一般情況下，即使有后溜，后溜的距離絕對不會超過考試要求的30厘米。

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