原因一

一般學(xué)員到了考場(chǎng)，心態(tài)就出現(xiàn)緊張，這是正常的，應(yīng)該怎樣調(diào)整：不要過(guò)得去想成功與失敗的問(wèn)題，把心態(tài)放開(kāi)，以平常心應(yīng)付它，把考試當(dāng)作在訓(xùn)練場(chǎng)練車(chē)一樣，將平時(shí)練車(chē)的成績(jī)拿出來(lái)，有兩次機(jī)會(huì)即50%的成功，而平時(shí)練車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)失敗就不會(huì)覺(jué)得可怕。

原因二

但有的學(xué)員換了一部車(chē)，就得離合難控制，一時(shí)心心慌，其實(shí)所有的手動(dòng)波車(chē)，離合有幾種情況，即高和低，輕和重之分，有的學(xué)員說(shuō)一踩離合車(chē)就停，一放就太快， 其實(shí)松離合時(shí)速度不能太快，要慢慢放，放到車(chē)一動(dòng)時(shí)就不能再放，因?yàn)檫@是車(chē)最佳接合點(diǎn)。這時(shí)覺(jué)得車(chē)太慢又輕放離合，快可輕踩。

原因三

在考試時(shí)，離合放得過(guò)急，車(chē)速一時(shí)超快，心一急就踩到底，車(chē)就出現(xiàn)停頓，一急放得快，就無(wú)法控制車(chē)速，心太一慌，把所有動(dòng)作變形出錯(cuò)了，要知道，車(chē)速一快。你想控制慢是很難的，因?yàn)檐?chē)都是有慣性的，如果一時(shí)無(wú)法控制，可用剎車(chē)協(xié)助，輕輕用剎車(chē)點(diǎn)剎就放開(kāi)，然后慢慢放即可。

原因四

一上車(chē)，發(fā)現(xiàn)車(chē)的距離不對(duì)，要重新調(diào)整，但調(diào)幾次都無(wú)法調(diào)平時(shí)教練教所說(shuō)的位置，考試員又在催，心一慌車(chē)沒(méi)擺正就上車(chē)考試，要么就倒不入庫(kù)，要么車(chē)身出線(xiàn)。

原因五

考試時(shí)，入庫(kù)后忘記掛前進(jìn)擋，就會(huì)出現(xiàn)線(xiàn)路錯(cuò)誤，不及格。

原因六

車(chē)倒入第一庫(kù)，學(xué)員往往忘記看左。右倒車(chē)鏡調(diào)車(chē)，把車(chē)擺正，而造成車(chē)身出線(xiàn)，不出線(xiàn)的車(chē)又不正，造成提前剎車(chē)，距離太遠(yuǎn)，造成入庫(kù)無(wú)法完成。

原因七

考試前，沒(méi)有調(diào)整好后視鏡的位置，導(dǎo)致不能獲取需要的視野，造成車(chē)輪壓線(xiàn)，壓角，甚至不能判斷庫(kù)位位置，不及格。

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