物流工程：促進經(jīng)濟增長的加速器

一、專業(yè)解析

什么是物流工程?

物流工程(Logistics Engineering)，是以物流系統(tǒng)為研究對象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計與資源優(yōu)化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經(jīng)營管理的工程領(lǐng)域。物流工程專業(yè)是一門理論與工程技術(shù)方法相結(jié)合的專業(yè)，具有很強的實踐性，主要為交通運輸、生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通、信息等社會經(jīng)濟中的物流活動培養(yǎng)從事物流系統(tǒng)分析、規(guī)劃、設(shè)計、控制、運營管理等方面的高級工程技術(shù)人才。該專業(yè)融匯交通運輸工程、管理科學(xué)與工程兩個一級學(xué)科，涵蓋了交通運輸規(guī)劃與管理、載運工具運用工程、交通信息工程及控制等二級學(xué)科，以系統(tǒng)科學(xué)、現(xiàn)代數(shù)學(xué)、行為科學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)及計算機科學(xué)與信息技術(shù)等學(xué)科為基礎(chǔ)。

換句話說，物流工程專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生，是能夠針對具體的物流問題，運用相關(guān)的優(yōu)化理論與技術(shù)手段，有效解決物流低成本高效率運轉(zhuǎn)問題的運籌帷幄人才與指揮人才。這個專業(yè)工學(xué)特征明顯，適用于理工科學(xué)生報考。

物流工程學(xué)什么?

為滿足物流工程的培養(yǎng)目標，高校的物流工程專業(yè)通常會開設(shè)高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、運籌學(xué)、大學(xué)英語、大學(xué)物理、電工與電子技術(shù)、機械制圖、C語言程序設(shè)計、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)、系統(tǒng)工程學(xué)等工科理論課程，為以后就業(yè)或繼續(xù)深造打下寬口徑厚基礎(chǔ)。

在專業(yè)課程方面，通過學(xué)習(xí)物流工程學(xué)、交通運輸工程學(xué)、現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理、技術(shù)經(jīng)濟學(xué)、物流經(jīng)濟學(xué)、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、物流技術(shù)與裝備、物流信息技術(shù)與數(shù)據(jù)庫、物流系統(tǒng)建模與仿真、智能運輸系統(tǒng)、倉儲與配送管理、采購與管理、國際物流學(xué)、電子商務(wù)與物流、特種物流等課程，使學(xué)生能夠掌握本專業(yè)的基本技能。

除了上述專業(yè)課外，物流工程專業(yè)還包括大量的專業(yè)實踐教學(xué)課程，如專業(yè)認知實踐、物流工程仿真課程設(shè)計、物流信息技術(shù)課程設(shè)計、物流系統(tǒng)建模、學(xué)科競賽、物流生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計等，將課堂所學(xué)應(yīng)用到具體的工程應(yīng)用實踐中，做到學(xué)以致用。

二、專業(yè)與就業(yè)

當前我國物流成本占企業(yè)成本的比例高達30%-40%，2015年物流費用占國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的16%，與發(fā)達國家相比高出近一倍。除了市場環(huán)境方面的原因之外，物流領(lǐng)域高級人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會各個方面所需的物流工程專業(yè)高級人才迫在眉睫。

2008年-2015年中國GDP與物流總費用(萬億元)

隨著國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、京津冀協(xié)同發(fā)展三大區(qū)域性經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的推進，物流業(yè)一體化進一步得到發(fā)展，物流與產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展的關(guān)系日益密切，物流企業(yè)也加緊積極拓展國際市場。物流業(yè)是融合運輸倉儲、生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通和信息等行業(yè)領(lǐng)域的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，“十二五”期間，國務(wù)院出臺了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，把物流業(yè)定位于支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。從2015年開始，全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議形成新的運行機制，由國家發(fā)改委、商務(wù)部、交通運輸部、工業(yè)和信息化部以及中國物流與采購聯(lián)合會輪流主持，支持物流業(yè)發(fā)展。

2015年，國務(wù)院出臺了《關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》，提出“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”等11項重點行動。物流市場規(guī)模持續(xù)擴大，市場細分深化，快遞快運、電商物流、冷鏈物流等生活消費性物流快速增長，成為市場投資熱點。截止2015年年底，我國從事物流活動的企業(yè)法人單位超過30萬家，是所有實體行業(yè)中增長最快的行業(yè)之一;物流崗位吸納的從業(yè)人數(shù)超過3000萬人，也是所有實體行業(yè)中增長最快的行業(yè)之一。

物流互聯(lián)網(wǎng)平臺

物流業(yè)涉及領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多、拉動消費作用大，其行業(yè)地位和作用無論是過去、現(xiàn)在、還是可預(yù)見的將來都不會改變，在未來很長一段時間內(nèi)，物流業(yè)發(fā)展前景與物流工程專業(yè)的就業(yè)前景都會非?？春?。

畢業(yè)生主要就業(yè)去向

物流工程專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域主要分布在流通領(lǐng)域，如交通運輸行業(yè)部門(公路、鐵路、航空、水運)、大型運輸企業(yè)、新興的物流企業(yè)、倉儲企業(yè)、工程建設(shè)行業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、科研院所與大專院校、行業(yè)協(xié)會與政府行政部門等相關(guān)單位從事物流工程領(lǐng)域的物流系統(tǒng)分析、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計、物流系統(tǒng)運作管理、物流技術(shù)裝備應(yīng)用、物流信息系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)、物流系統(tǒng)仿真、物流與供應(yīng)鏈管理等相關(guān)工作。

例如，長安大學(xué)物流工程專業(yè)的畢業(yè)生主要集中在(汽車)生產(chǎn)制造、物流/運輸、工程建設(shè)等行業(yè)企業(yè)，或保研(或考研)至交通運輸工程優(yōu)勢學(xué)科院校及985高校。

三、報考指南

陽光高考信息平臺的數(shù)據(jù)顯示，全國共有104所本科高校開設(shè)物流工程專業(yè)，包括長安大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、中南大學(xué)、同濟大學(xué)、大連海事大學(xué)、武漢理工大學(xué)、天津大學(xué)、重慶大學(xué)、山東大學(xué)等23所“211工程”大學(xué)。

根據(jù)學(xué)校的學(xué)科優(yōu)勢和發(fā)展傳統(tǒng)不同，各高校對物流工程專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)方向也有不同的側(cè)重。如長安大學(xué)是原交通部直屬的國家首批“211工程”重點建設(shè)大學(xué)，其物流工程專業(yè)帶有明顯的公路交通行業(yè)特色，依托國家級重點學(xué)科“交通運輸工程”、國家“985工程”優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺，立足于汽車制造業(yè)物流與公路運輸業(yè)，現(xiàn)已發(fā)展成為本科、碩士、博士全方位的人才培養(yǎng)體系，是“陜西省特色專業(yè)”;西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)兩所高校則是原鐵道部直屬的國家首批“211工程”重點建設(shè)大學(xué)，鐵路運輸行業(yè)特色鮮明，也是依托國家級重點學(xué)科“交通運輸工程”、國家“985工程”優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺創(chuàng)辦物流工程專業(yè);大連海事大學(xué)、上海海事大學(xué)、武漢理工大學(xué)則以海運、水運為特色;北京物資學(xué)院是一所以物流和流通為特色，以經(jīng)濟學(xué)科為基礎(chǔ)的公辦普通高等院校，先后隸屬于國家物資總局、物資部、國內(nèi)貿(mào)易部，為國家培養(yǎng)了大批流通領(lǐng)域的高級專業(yè)人才;中南大學(xué)、同濟大學(xué)、天津大學(xué)、重慶大學(xué)、山東大學(xué)等“985工程”高校則依托各自學(xué)科優(yōu)勢、沿海沿江區(qū)位優(yōu)勢等，致力于培養(yǎng)符合社會需求的物流工程復(fù)合型技術(shù)人才?？忌缦雸罂嘉锪鞴こ虒I(yè)，需仔細了解各院校招生專業(yè)目錄、專業(yè)設(shè)置等信息，結(jié)合自身情況選擇心儀院校。