【背景資料】

6月26日，深圳地鐵1、3、4、5號(hào)線正式啟用女士?jī)?yōu)先車廂。這是國(guó)內(nèi)地鐵對(duì)女士?jī)?yōu)先車廂的首次嘗試。但是，尷尬了!深圳地鐵首開“女性車廂”，結(jié)果塞滿男乘客。

【標(biāo)準(zhǔn)表述】

女性車廂的尷尬有一定的原因：

第一，試行期剛剛開始的結(jié)果

“女士?jī)?yōu)先車廂”指引不多，乘客很難第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)它的存在。有的乘客不知曉，有的乘客不習(xí)慣，當(dāng)然也有持反對(duì)意見的乘客及某些人故意為之，多種因素影響，便出現(xiàn)了“女性車廂”塞滿男乘客的尷尬結(jié)果。

第二，運(yùn)力緊張的限制

在一線城市地鐵內(nèi)人滿為患是常態(tài)，連女性乘客都認(rèn)為，高峰期能擠上車就不錯(cuò)了，哪能來得及專程到首尾處坐車，同理，男性也是隨自己方便乘車，加上女性車廂是一種倡導(dǎo)，并沒有嚴(yán)格的限制規(guī)定，自然而然女性車廂的特定標(biāo)簽，在乘客匆忙的腳步前和運(yùn)力緊張的現(xiàn)實(shí)狀態(tài)中失去應(yīng)有的光澤。

第三，女性車廂的極大分歧

在開設(shè)女性車廂問題上，支持者認(rèn)為男女分乘制能夠規(guī)避性騷擾等紛擾、提升城市文明、更好地保護(hù)婦女兒童權(quán)益等。反對(duì)者認(rèn)為是對(duì)男性的逆向歧視，還大大降低了車廂空間的利用率。觀點(diǎn)不同，自然行動(dòng)也不同，反對(duì)者發(fā)表自己的反對(duì)意見特地進(jìn)入女性車廂，一些好奇者、不以為然者、不知原委者跟隨而入也就不足為奇了。

【具體措施】

第一，政府應(yīng)該多征詢民眾的意見，集思廣益，出臺(tái)契合實(shí)際也更受群眾歡迎的措施和政策。

第二，職能部門應(yīng)強(qiáng)化管理，如在女性車站的醒目位置增加更多的標(biāo)識(shí)和說明，加大宣傳溝通工作，提高執(zhí)行能力和工作效率，提升交通運(yùn)能，將以人為本、便民惠民的政策理念和人文關(guān)懷落實(shí)到實(shí)處。

第三，廣大市民應(yīng)提高文明素質(zhì)，求同存異，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同營(yíng)造社會(huì)文明氛圍。