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時(shí)事評(píng)論背景：

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日下午在曼谷會(huì)見(jiàn)泰國(guó)總理巴育。兩國(guó)總理共同見(jiàn)證了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》和《中泰農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易合作諒解備忘錄》的簽署。合作備忘錄的簽署，標(biāo)志著“好事多磨”的中泰鐵路合作終于劃上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。
時(shí)事評(píng)論觀點(diǎn)：

中泰“大米換高鐵”的最終落地，釋放出了多重積極意義。首先是高水準(zhǔn)的中國(guó)技術(shù)獲得了肯定。無(wú)論面臨多么復(fù)雜的環(huán)境，也無(wú)論面臨多大的阻力，有一點(diǎn)不容忽視，中國(guó)的高鐵技術(shù)具有無(wú)以比擬的比較優(yōu)勢(shì)，這是其獲得國(guó)際合同的關(guān)鍵。

其次是中泰鐵路的合作將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)高鐵技術(shù)“走出去”。有了中泰鐵路合作的成功先例，中國(guó)高鐵“走出去”將會(huì)有更牢固的基礎(chǔ)。再加上合作成功所激發(fā)出的自信心，那么中國(guó)高鐵的延伸與擴(kuò)展將會(huì)進(jìn)一步提速，“中泰”式的高鐵合作也會(huì)被不斷復(fù)制。

再次是擴(kuò)大了中國(guó)的國(guó)際影響力。為實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，中國(guó)政府著力打造“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。無(wú)形之路需要有形之路作為基礎(chǔ)，高鐵技術(shù)實(shí)現(xiàn)由國(guó)內(nèi)到國(guó)際的延伸，其實(shí)也是“一帶一路”格局的具體體現(xiàn)。中國(guó)高鐵技術(shù)在國(guó)外的應(yīng)用，讓“一帶一路”戰(zhàn)略更加清晰可見(jiàn)、觸手可及。

最后是有助于推進(jìn)創(chuàng)新型國(guó)家的建設(shè)。中國(guó)不遺余力地推介本國(guó)的高鐵技術(shù)，尋求國(guó)際合作空間，其目的就是讓中國(guó)的高鐵在“走出去”后，既能消化國(guó)內(nèi)相對(duì)過(guò)剩的產(chǎn)能，又能像歐美的飛機(jī)一樣，在高鐵領(lǐng)域打上中國(guó)鮮明的國(guó)家烙印，讓中國(guó)的的高鐵技術(shù)為世界所用。

可以說(shuō)，高鐵“走出去”具有“以點(diǎn)帶面”的巨大戰(zhàn)略意義。從中也足以看出本屆政府在經(jīng)濟(jì)、外交等方面的戰(zhàn)略眼光，以及為實(shí)現(xiàn)國(guó)家利益所作出的巨大努力。中泰鐵路合作的多重意義，也會(huì)讓民眾在增強(qiáng)國(guó)家榮譽(yù)感的同時(shí)，凝聚起更大的向心力。

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