隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)不斷推進(jìn)，我國交通事業(yè)取得長足發(fā)展，區(qū)域內(nèi)及區(qū)域間交流互動不斷增加，成為促進(jìn)社會發(fā)展的重要力量之一。然而，近年來從全國各地闖紅燈現(xiàn)象屢禁不止到湖南永州大巴車墜崖，再到陜西延安特大客車交通事故無一不凸顯了當(dāng)前國民交通安全意識的薄弱、交通主管部門日常監(jiān)管的缺失，對社會穩(wěn)定有序發(fā)展造成不良影響。因此，急需轉(zhuǎn)變民眾思想觀念和交通監(jiān)管方式，以保障交通穩(wěn)定運(yùn)行，促進(jìn)社會安定有序。

首先，保障交通穩(wěn)定運(yùn)行，要以轉(zhuǎn)變思想觀念為基礎(chǔ)。行人湊夠一撥人就可以無視紅燈“中國式過馬路”;司機(jī)為求快就可以搶道超車、變道加塞等現(xiàn)象反映了國人交通安全意識的淡薄，由此造成的交通事故數(shù)量驚人。因此，轉(zhuǎn)變民眾交通安全思想觀念意義重大。要通過安全講座、主題活動等民眾喜聞樂見的形式，加強(qiáng)交通法和交通安全常識的普及;并積極發(fā)揮電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體的輿論導(dǎo)向作用，引導(dǎo)民眾自覺維護(hù)和遵守交通規(guī)則。同時(shí)，要通過開展安全演練增強(qiáng)民眾應(yīng)急自救能力，減少類似陜西延安特大客車事故中乘客未能有效自救而傷亡慘重的教訓(xùn)。

其次，保障交通穩(wěn)定運(yùn)行，要以加強(qiáng)監(jiān)督管理為關(guān)鍵?？瓦\(yùn)企業(yè)衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺形同虛設(shè)卻不為人知，司機(jī)在未安裝監(jiān)控系統(tǒng)的路口鉆空子闖紅燈等現(xiàn)象折射出交通主管部門日常監(jiān)督管理的缺失，助長了部分客運(yùn)企業(yè)和司機(jī)的投機(jī)心理，使交通運(yùn)行存在重大隱患。因此，必須要強(qiáng)化交通運(yùn)行監(jiān)督管理。一方面，要形成交通、工商等多部門協(xié)同檢查機(jī)制，加強(qiáng)對客運(yùn)企業(yè)安全營運(yùn)監(jiān)督，加大客運(yùn)企業(yè)違法違規(guī)行為的懲處力度;另一方面，要不斷完善道路監(jiān)控設(shè)備覆蓋面，擴(kuò)大監(jiān)管范圍，從嚴(yán)處理闖紅燈等投機(jī)行為，以形成有效震懾力，減少此類行為的發(fā)生。

最后，保障交通穩(wěn)定運(yùn)行，要以吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)為保障。近來瞞報(bào)漏報(bào)交通事故的新聞不時(shí)見諸報(bào)端，引發(fā)民眾憤怒。交通事故帶來傷亡必不可免，但是秘而不宣并不能改變結(jié)果，相反，積極調(diào)查，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)才能真正減少現(xiàn)實(shí)中的事故和傷亡。因此，要積極借鑒降低交通事故的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身實(shí)際，不斷改進(jìn)、優(yōu)化工作方法，切實(shí)降低交通事故發(fā)生;同時(shí)，要積極吸取交通事故的慘痛教訓(xùn)，不斷反思原因，總結(jié)行之有效的應(yīng)對方法，加強(qiáng)安全防范，從根本上減小安全隱患，避免其死灰復(fù)燃。

風(fēng)雨多經(jīng)人未老，關(guān)山幾度路猶長。交通安全問題由多種因素共同引發(fā)，徹底解決不是一朝一夕就可完成。但是，只要有只爭朝夕的精神，積極轉(zhuǎn)變民眾思想觀念，加強(qiáng)監(jiān)督管理，認(rèn)真吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，就一定能促進(jìn)交通安全良性發(fā)展，推動社會和諧有序發(fā)展。教育四個(gè)方面下大力氣，就能有效預(yù)防和減少交通事故，維護(hù)交通安全，為構(gòu)建社會主義和諧社會做出貢獻(xiàn)。

簡評：

整體而言，文章沒有偏題，能夠圍繞“交通與安全”這一核心信息去進(jìn)行論述，且該文結(jié)構(gòu)完整，重點(diǎn)突出，體現(xiàn)了考生對于申論行文整體結(jié)構(gòu)上的把握。但綜合具體的行文內(nèi)容來看，文章對于部分行文結(jié)構(gòu)的細(xì)化處理，仍存在一定的不合理之處。具體而言，需要引起注意的是：

第一，首段部分內(nèi)容存在表述上的一些細(xì)節(jié)性問題，改為：近年來從全國各地闖紅燈現(xiàn)象屢禁不止，到湖南永州大巴車墜崖事件，再到陜西延安特大客車交通事故，無一不凸顯了……。

第二，就行文主體內(nèi)容來看，一者，角度的把握存在不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膯栴}，無論是通過諸多方式去加大常識的普及，亦或是形成交通、工商等多部門協(xié)同檢查機(jī)制，都是“不斷改進(jìn)、優(yōu)化工作方法”，都是經(jīng)過“不斷反思原因，總結(jié)行之有效的應(yīng)對方法”，為此，你的措施三嚴(yán)格意義上來說，應(yīng)該整合到措施一、二中，如此行文的思路會更加清晰，當(dāng)然，根據(jù)材料內(nèi)容，其實(shí)是有重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)客車設(shè)計(jì)方面的問題的，你可以圍繞這一方面，就制度建設(shè)這一角度，去另外寫一個(gè)分論點(diǎn)。此外，要注意宏觀把握與具體論述的有效結(jié)合，比如說措施一中，“要通過開展安全演練增強(qiáng)民眾應(yīng)急自救能力”與轉(zhuǎn)變思想觀念還是存在一定的邏輯突兀的，對于分論點(diǎn)，可以更為明確一點(diǎn)，改為：保障交通穩(wěn)定運(yùn)行，要強(qiáng)化民眾交通安全意識。

總的來說，考生整體的行文情況還是非常不錯(cuò)的，特別是對于相關(guān)政策理論的運(yùn)用，以及對于整體行文平衡性的把握上，但一方面，要注意在行文前，養(yǎng)成細(xì)化提綱的良好習(xí)慣，理順?biāo)悸泛?，再?yán)謹(jǐn)作文，另一方面，注意回顧相關(guān)視頻課程，以及以前的練習(xí)及批改，以規(guī)避掉一些申論文章寫作的常規(guī)性問題。