【背景鏈接】

2015年10月22日至2016年3月底，公安部、工信部、國(guó)土資源部、交通運(yùn)輸部、安監(jiān)總局等15個(gè)部門將在全國(guó)范圍內(nèi)集中開展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解專項(xiàng)行動(dòng)。作為專項(xiàng)行動(dòng)的一部分，在快遞物流行業(yè)，將推動(dòng)落實(shí)寄運(yùn)物品“先驗(yàn)視后封箱”、寄遞物流活動(dòng)“實(shí)名登記”、郵件快件x光機(jī)安檢制度等規(guī)定。而快遞實(shí)名制登記已于11月1日正式開始。

【標(biāo)準(zhǔn)表述】

進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代，快遞，在我們生活中占的比重越來(lái)越大，在學(xué)校，在單位，在家里，收快遞與拆快遞也變成多數(shù)人生活中的樂趣，但同時(shí)，快遞所帶來(lái)的隱患也隨之而來(lái)，“毒快遞”“爆炸快遞”等威脅社會(huì)安全的事件發(fā)生。

快遞實(shí)名制涉及到民眾和快遞行業(yè)的切身利益，新制度的落實(shí)，必定有一段磨合期。要想有效的運(yùn)行還需要在實(shí)踐中進(jìn)行更多的打磨和進(jìn)一步的完善。

快遞實(shí)名制的推行會(huì)面臨著多方面的壓力：

首先，寄件人會(huì)擔(dān)心個(gè)人隱私會(huì)泄漏。快遞行業(yè)的規(guī)范程度遠(yuǎn)不夠，即便是行業(yè)規(guī)范之后，我們的個(gè)人隱私保護(hù)也不能僅僅依靠于工作人員的道德自律。

其次，收寄快遞過(guò)程中多靠人力而缺乏一些設(shè)備，造成快遞收寄的人力和時(shí)間成本增加，影響了快遞的效率，進(jìn)而會(huì)造成配送速度降低。

【具體措施】

快遞行業(yè)要進(jìn)行規(guī)范化操作，從寄運(yùn)物品先驗(yàn)視后封箱，郵件快遞X光安檢制度等，要對(duì)從業(yè)者進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)工作，明確他們的責(zé)任，同時(shí)建立相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制，客觀的評(píng)價(jià)機(jī)制，以便進(jìn)行查證和追責(zé)。