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【背景資料】

廣州市《非機動車和摩托車管理條例(草案征求意見稿)》正在該市法制辦官網公開征求社會意見，針對非機動車和摩托車，《條例》首次做出''禁售''、''禁油''、''禁行''、''禁停''、''禁坐''等規(guī)定，引發(fā)多方關注。有人認為可以保障交通安全，有人卻認為不利于居民出行，你怎么看?

【解析】

在城市交通越來越擁堵的今天，電動自行車為群眾的出行提供了極大的便利，同時也為我們減少尾氣污染，緩解城市霧霾問題。我國目前大力提倡新能源產業(yè)的發(fā)展，鼓勵綠色出行，此禁令與我們的現(xiàn)實狀況和發(fā)展趨向相悖。

但我們也不得不重視電動自行車引起的安全隱患和交通事故。之所以問題頻出，有很多方面的原因:

第一，電動自行車行業(yè)的生產標準不完善。

第二，管理制度缺失。

第三，群眾的交通安全意識缺乏。

具體措施:

第一，進一步提高該行業(yè)的技術門檻，從源頭上保證產品的質量，提高產品的可靠性和安全性。

第二，根據目前的技術水平，合理地制定電動車標準，對電動車的各項技術指標，行駛速度等坐車明確專門規(guī)范。

第三，針對電動車的特點，制定專項管理制度，設立專門的牌照等級，駕駛資質審核等體系，保證責任的追究追查。

第四，進一步加大交通安全的宣傳，讓群眾能夠認識到按交通規(guī)則行駛的重要性，明白違規(guī)行駛的后果。

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